近幾年，關于可再生能源的研究和探索一直在持續，其中研究的重心就在于，如何在智能手機上使用太陽能電池，現在，關于這項研究終于有了突破性進展。近日，有研究人員表示，開發了完全透明的太陽能電池，可以使用在手機及建筑物上。

要了解電池安全問題，我們需要了解電池的工作原理。電池有兩個電極，其中一個電極上有正電離子，被稱為陰極。陰極是存儲“燃料”的地方，里面充滿鋰元素。另一個電極上有負電離子，稱為陽極。

如果用戶希望延長電池的有效使用時間，除了充電器的質量要有保證外，正確的充電方法也必不可少，因為質量差的充電器或錯誤的充電方法都將影響電池的使用時間和循環壽命，下面就是筆者整理出來的有關延長手機充電電池壽命的技巧：

結構：松下蓄電池的結構主要有正(負)極板，隔板，電解液，槽殼，銜接條和極樁等構成。

新能源汽車補貼正如潮水般退去，第一批失去庇護、在沙灘上自生自滅的群體正在出現，而在今后兩年中，上岸者或將越來越多。新政實施后，新能源車市已經“面目全非”。密集上市的新車型全部鎖定在續駛里程300公里以上的背后，是新能源產品趨勢、細分市場消費格局，以及企業產品戰略的調整。這一切都在隨政策而動。

說到汽車的百年發展史，汽車的動力源，一直都是廣大學者的重要研究對象，從汽油、天然氣、到鋰電池，再到甲醇、氫燃料......驅動汽車前進的動力來源正朝著節能、高效的方向發展。但新能源的技術線路之爭卻從未停止。正當眾人以為純電動即汽車未來發展方向時，氫燃料電池市場卻迎來了大幅升溫，僅2018年，氫燃料電池產業相關投資及規劃資金，就已超過850億元，面對這個挑戰與機遇并存的全新萬億級別的市場，如何破局，也被各大車企提上了首要議程。

法國電網運營商RTE周三表示，法國擁有足夠的發電容量來滿足其夏季的電力需求。并且，由于核反應堆和太陽能電力創紀錄的輸出，法國將成為保持凈電力出口商的地位。

記者15日從南開大學獲悉，中國科學院院士、南開大學化學學院教授陳軍團隊近期設計合成了一種具有超高容量的鋰離子電池有機正極材料——環己六酮，該材料包含地球豐富的碳、氫、氧元素，且此類有機正極材料展現了鋰離子電池目前所報道的最高容量值，刷新了鋰離子電池有機正極材料容量的世界紀錄。

不間斷電源的作用主要是針對計算機網絡系統，在停電狀態下，持續供電的作用，而且還可以防止數據丟失。而在日常的使用過程中，為確保電源的使用壽命，同時滿足自身需求，因而明確相關使用技巧，顯得至關重要。

當前，我國新能源汽車累計產量已經超過210萬輛，動力蓄電池的配套量也在逐年攀升。隨著新能源汽車保有量以及使用年限的增加，動力蓄電池將迎來“報廢潮”，預計2020年動力蓄電池累計退役量將超過20萬噸。