狹義的電池指的就是“能夠將化學能轉化為電能的裝置”，我們日常所使用的電池都屬于此列，比如最常見的干電池，也就是錳鋅電池，此外還有鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池以及汽車中所使用的鋁酸電池等等。

據外媒報道，雖然美國的匹茲堡和硅谷都在忙于研發和測試自動駕駛汽車，但是一旦詢問參與自動駕駛汽車計劃的人，什么時候可以在各大城市看到自動駕駛汽車搭載乘客時，得到的普遍答案就是，不會很快實現。

2月19日消息，據據國外媒體報道，對目前的電動汽車來說，續航里程和充電時間還是存在不足，而美國的研究人員研發出了新型的電動汽車電池技術，極大的提升了續航里程，縮短了再次“充電”的時間，測試中的續航里程超過了4800公里。

隨著電動車的發展，目前的電動車已經擺脫了像老式電動車一樣沒電需要充電的尷尬情況，尤其是對于一些特殊行業，比如配送員外賣員等來說，等待電動車充電對他們是不劃算的，于是各種各樣的汽車快速充電柜和換電柜開始普及，然而也有電動車車主表示，只充了三次電，剛換了三個月的新電池就再也充不進去了，到維修店去維修時，師傅直接表示電池報廢了，這到底是什么原因呢？

在全球汽車向電動車轉型的大趨勢下，動力電池行業的增長空間則更為確定。目前，國內的動力電池巨頭公司，寧德時代是當之無愧的老大，比亞迪、國軒高科和孚能科技則緊跟其后。5月10日消息，有市場傳聞，寧德時代計劃收購孚能科技，該消息也引起了不少投資者的關注

近日，上海中興派能能源科技股份有限公司(以下簡稱中興派能)50Ah軟包磷酸鐵鋰電池已通過強檢測試，能量密度達到175Wh/kg，成為業界能量密度最高的磷酸鐵鋰動力電池。 新

5月17日，中國鋰業巨頭天齊鋰業（002466）斥資259億元人民幣收購智利鋰業巨頭SQM公司的24%股份。該交易完成后，天齊鋰業在海外的鋰資源將形成“鹽湖+礦山”的布局，進一步提升了其在全球鋰業市場的地位。

鋰離子電池的負極是由負極活性物質碳材料或非碳材料、粘合劑和添加劑混合制成糊狀膠合劑均勻涂抹在銅箔兩側，經干燥、滾壓而成。負極材料是鋰離子電池儲存鋰的主體，使鋰離子在充放電過程中嵌入與脫出。

結合德國等國家的行業發展經驗，本次“光伏斷奶”實際上向業界展示了國家主管部門對國內光伏發展的近憂以及中長期的樂觀。中國可再生能源行業可從德國等國的經驗中預斷形勢，并積極地應對。

電動車鋰電池組修復方法　　1、如果電動車鋰電池組不能夠正常的工作是因鋰電池保護板損壞導致的，這種問題做簡單的處理更換鋰電池保護板即可恢復鋰電池的動力性能；　　2、如果電池因為硫化造成性能降低，則需要使