電動(dòng)車一直是城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)里的一道獨(dú)特風(fēng)景，雖然使用條件很低，但是它所受限制也同樣不少。電動(dòng)車電池便是嚴(yán)重影響電動(dòng)車使用的一大關(guān)鍵，傳統(tǒng)鋰電池不管是使用壽命還是充電時(shí)間都一直為人所詬病，而新型的石墨烯電池在各方面卻明顯遠(yuǎn)勝于它，那么石墨烯電池能否用作電動(dòng)車電池呢？石墨烯電池又是否可以取代鋰電池于電動(dòng)車的地位呢？

不久前在京召開的“儲(chǔ)能國際峰會(huì)暨展覽會(huì)2018(ESIE)”上，中國北方車輛研究所、國家863動(dòng)力電池測試中心主任王子冬做了《如何將儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)打造成環(huán)境友好型產(chǎn)業(yè)》的主題演講。

引言：汽車的演變歷史從某種層面來看其實(shí)是電池演變的一面鏡子。如果動(dòng)力電池技術(shù)一直停滯不前，電動(dòng)汽車可能將被繼續(xù)埋在塵埃中。

軟包鋰電池只是液態(tài)鋰離子電池套上一層聚合物外殼。在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝，在發(fā)生安全隱患的情況下軟包鋰電池包最多只會(huì)鼓氣裂開。相對來說，鋰離子電池的包裝分為兩大類，一類是軟包電芯，一類是金屬外殼電芯。金屬外殼電芯又包括了鋼殼與鋁殼等等，近年來由于特殊需要有的電芯采用塑料外殼的，也可以劃為此類。

相信經(jīng)常開車的朋友也會(huì)偶爾遇到汽車電池突然沒電的情況。4S店的維修人員表示，要防止電池突然沒電，最好的方法是平時(shí)多留意自己的愛車發(fā)出的求救信號。這種信號有以下幾

三元?jiǎng)恿︿囯姵厥侵甘褂面団掑i酸鋰（li-Lon(nicomn)o2）的正極材料的鋰電池，以及三元復(fù)合正極材料的前體產(chǎn)品。鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，鎳鈷錳內(nèi)部的比例可依據(jù)實(shí)際要調(diào)

人們常誤以為閑置電池能永久保持電量。然而，事實(shí)并非如此。即使不使用，電池也會(huì)自放電，因此正確儲(chǔ)存對于減緩電池性能和壽命的影響至關(guān)重要。磷酸鐵鋰電池的儲(chǔ)存要求和注意事項(xiàng)因制造商而異。作為專業(yè)的磷酸鐵鋰電池制造商

我國鋰電池用隔膜的研究與開發(fā)現(xiàn)狀在采訪中，有電池材料專家告訴記者，隔膜是鋰電池的重要組成部分之一，隔膜的主要材料是多孔高分子膜，包括聚乙烯及聚丙烯。鋰電池使用的隔膜對安全性、滲透性、孔隙度和厚度都有嚴(yán)

UPS電源蓄電池是常見的供電方式，UPS的蓄電池做為UPS電源系統(tǒng)的后備能量也是UPS電源系統(tǒng)重要組成部分，市場上UPS電源蓄電池生產(chǎn)廠家非常之多

近日，中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院研究員喻學(xué)鋒與深圳大學(xué)教授張晗、香港城市大學(xué)教授朱劍豪等合作，成功制備出基于黑磷的生物可降解光熱轉(zhuǎn)換材料，用于實(shí)現(xiàn)高效安全的腫瘤光熱治療。