新能源新材料的開發應用，始終推進了科技的發展，從而促進了人類社會的進步。電子產品、電動汽車的普及，使各種類型的電池應運而生。近來，一則鋁空氣電池的新聞吸引了眼球。

UPS電源廠家解析UPS蓄電池容量維護保養的辦法蓄電池在規定條件下放出的電量多少或放電時間長短稱為蓄電池容量，單位A·h或A·min。傳統判別UPS蓄電池容量的方法與判別一

鋰電池和普通電池有什么區別?鋰電池和普通電池有什么區別?在查詢鋰電池時，會出現很多與鋰電池相關的文章。在這些文章中，電池出現的比較頻繁，很多人可能認為文章中提到的電池是鋰電池。然而，這種想法是錯誤的，

鋰電池的負極是由負極活性物質碳材料或非碳材料、粘合劑和添加劑混合制成糊狀膠合劑均勻涂抹在銅箔兩側，經干燥、滾壓而成。鋰電池能否成功地制成，關鍵在于能否制備出可逆地脫/嵌鋰離子的負極材料。　　負極材料有

電解液是鋰電池的重要材料，其在鋰電池成本中占比約4%-6%。需求呈現高增長根據《節能與新能源汽車發展規劃》，到2020年，我國新能源汽車的產量達到200萬輛，累計產銷量超過500萬輛，而2017年國內

手機、筆記本電腦等電子消費品如何更輕更薄，電動汽車如何在有限的車體空間內擁有更長續航里程的電量……隨著人們對儲能需求的日趨旺盛，對二次電池的性能也提出了越來越高的要求。納米技術可以使電池“更輕”、“更

2020年是極不平凡的一年，在混亂之中，盡管全球GDP下降，但電動汽車(EV)和電池領域仍有大量活動。

據外媒報道，目前，針對電動汽車的鋰離子電池市場被幾家公司霸占。韓國電子設備巨頭三星也希望成為其中一霸。它的三星SDI電池部門已開始給寶馬公司提供電池。但是，該公司還計劃進一步拓展它的電池業務，以挑戰它的同

市場有消息稱，蘋果公司正在與主要鈷礦企業洽商，首次直接從礦企長期購買鈷，希望確保其生產智能產品必須的貴金屬有長期穩定供應來源。 蘋果直接洽商礦企表明，面對電動汽車電池需求的快速增長有可能造成鈷短缺的局

補貼退坡引發產業鏈格局重塑，影響最大的仍是整車和電池環節。整車端通 過各種方式降本后，終端價格上漲壓力不大，單整車企業盈利將出現分化， A 級及中高端車型甚至可以犧牲合理毛利率來維持原價，市場集中度有望進 一步提升。