中國儲能網訊：電動車如發生車禍碰撞，可能會導致車載鋰電池起火爆炸。近期，中國科學技術大學學者受自然界蚌殼內流光溢彩的珍珠母層啟發，仿生構建出一種新型“仿珍珠母層隔膜”保護材料，實驗表明可有效降低受撞擊

叉車蓄電池作為無污染排放機械設備，未來的發展將會大大普及，由于現在人們的意識還停留在柴油叉車階段，主張的環保理念還沒真正深入民心。

全世界知名的美國加州科技產業集中區被稱為“硅谷”，是因為這里最早發展的是基于硅材料的半導體產業。據外媒最新消息，一些公司已經開始研發硅材料在電動車領域的應用，未來可能導致電動車續航里程大增、電池生產成本下降。

新型電池技術層出不窮，石墨烯、生物降解甚至空氣都可以發電，充滿無限前景。最近，美國研發出一種會“呼吸”的鋰空氣電池，理論上可將現有鋰電池的續航力延長10倍。

據外媒“石墨烯信息”網8月5日報道，麻省理工學院的研究人員近日開發出一種柔性透明的石墨烯太陽能電池。它可以被安裝于各類物質表面上，從玻璃到塑料，連紙張和磁帶也可以。

中國科學技術大學曾杰教授課題組與美國阿克倫大學教授彭振猛合作，近期在質子交換膜燃料電池陰極催化劑研制方面取得重要進展，通過在鈀納米晶上生長超薄鉑鎳合金原子層的方法，成功研制出鈀—鉑鎳核殼納米催化劑。該催化劑具有很高的鉑原子利用率，在催化質子交換膜燃料電池陰極氧還原反應中表現不俗。

隨著新能源汽車應用逐步推進，圍繞電池回收業務相關企業加快推進合作。鋰電池廠家鵬輝能源日前公告，將為上汽通用五菱提供動力電池產品以及廢舊電池梯次回收利用服務。

磷酸鐵鋰晶體中的P—O鍵是穩定的，難以分解。即使在高溫或過充電時，磷酸鐵鋰晶體的結構也不會塌陷和加熱或形成像鈷鋰那樣的強氧化物質。據報道，在針或短路實驗中發現少量樣品燃燒，但沒有爆炸。

現在新能源汽車的普及，隨之帶來的問題也逐漸顯現了，雖然現在相比于傳統燃油車，電動汽車充電的費用可謂低廉，但是由于電動汽車本身售價高，而且電池使用壽命相對不長，更換電池也將是一筆巨大的開支，因此成本障礙“電池維修養護已成為現在普及電動汽車的”攔路虎“。

一般來說，汽車蓄電池的使用壽命普遍在3年左右。如果使用得當，一塊蓄電池的使用壽命甚至可以延長至5年。如果使用不當，蓄電池很有可能用不了2年就會報廢。