昨日，中國科學院大連化物所與市質監局在位于金普新區的大連市檢測科技園簽署戰略合作協議，創新開展“科研機構+產業聚集區+政府服務”模式。據悉，雙方將率先啟動建設我市“新能源電池安全檢測平臺

此次美國馬里蘭大學、陸軍研究實驗室和國家標準與技術研究院研究人員組成的研究小組，將傳統的鋅電池技術與水電池技術相結合，開發出了容量更大、安全性更高的可充電電池。

從市場推廣角度看，“換電池站”能夠很好解除電池續航和充電時長的困擾，且能夠對電池進行專業維護。但有三大問題橫亙在前。

SMM網訊：5月3日，寧波杉杉電池產品首席科學家趙兵分享了杉杉在鋰電池材料業務方面的發展規劃，并表示目前動力電池市場三元電池占比較高，但三元811電池仍受制于成本尚未成為主流。

本報記者張一鳴隨著中國新能源汽車駛入快車道，鋰資源對外依存度超過七成的制約因素逐漸凸顯，長遠看或影響到國家的資源戰略安全。作為新能源汽車的核心原材料，如何高效開發國內資源，逐漸成為業內共識。中國經濟

3月29日，比亞迪舉行線上發布會，首次對外公布了“刀片電池”順利通過“針刺試驗”的完整測試視頻，備受業內矚目的比亞迪刀片電池，終于橫空出世。即將上市的新車比亞迪漢EV，將是首款搭載磷酸

面向我國新能源汽車產業崛起和武漢市光電子產業集群的發展，江漢大學化學與環境工程學院光電化學材料與器件教育部重點實驗室成立了電化學儲能材料與器件團隊。團隊先后全職引進國家級、省級人才工程人選高層次人才。

頭部企業的技術破壁有望推動硅基負極在鋰電池領域的產業化應用。目前，鋰電池負極商業化以人造/天然石墨為主，但已接近其理論比容量極限（372mAh/g）。硅理論比容量高達4200mAh/g，是石墨類負極材

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是新能源汽車公司如何選擇的【CNMO】根據中國汽車動力電池產業聯盟發布的數據，2019年1月至8月，中國動力電池裝填量達到38.2GWh。在此期間，鋰電池的總裝填量達到了26.

海目星(688559)8月2日晚間公告，近日中航鋰電與公司簽訂設備采購意向框架協議，此次合作意向為中航鋰電擬采購公司電芯裝配設備，根據雙方歷史合作經驗，此次中航鋰電意向采購總金額預計為19.68億元。