在剛剛落幕的第15屆日本國際燃料電池展上，一個值得關注的現象是，本次展會上與金屬雙極板相關的參展企業較多，比如提供金屬雙極板基材/加工設備/OEM涂層等。

UPS電池搬遷工作中必須嚴格落實科學、合理、有序的搬遷計劃,并在短時間內完成相關工作,這是非常具有挑戰性的,為了避免電池老化，搬遷后對UPS主機供電系統運行的影響和UPS后備時間的保證。

從2018年開始，京津冀三地的新能源汽車動力電池迎來大規模“退役”。近日獲悉，到2020年三地廢舊動力電池一年就將產生上萬噸。這些笨重的廢舊電池該如何處置？三地政府為此聯合發布了《京津冀地區新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》。

電池膨脹并不奇怪，只是上面還加有均衡電路.這不多見.照理說應該比較不會膨脹.看來電池不能單看外表及廠家的鼓吹.最重要還是看內在品質.而什么才是品質好的電池，很簡單口碑好且占大多數人的電池品質才叫好.

在動力電池市場，方形、圓柱、軟包是動力電池“三劍客。在2018年上半年，方形鋰電池包裝機量最高，占了市場約四分之三的份額，而圓柱鋰電池包和軟包鋰電池包基本平分最后的四分之一的動力汽車鋰電池包市場。

鋰電池包隨著社會的不斷發展，需求量不斷增大，競爭也越來越激烈，鋰電池包電極材料使用多元化方面已經由單一化向多元化的方向轉變。

都說2018年的動力電池業處于嚴寒期，行業集中度趨高、日韓電池企業圍剿、國際知名車企分羹等等，行業競爭加劇，但進入2019年，形勢或已悄然轉向。

馬上就要進入2月份了，LED圈2018年業績預告也進入密集披露期。昨（30）日晚間，共有12家LED相關企業披露了業績預告或業績預告的修正公告，包括超頻三、珈偉新能、福日電子、聯建光電、勤上股份、雷曼股份、利亞德、雪萊特、瑞豐光電、華燦光電、飛樂音響和茂碩電源。其中，只有五家企業預計盈利，其余企業均預計不同程度的虧損。

充電時不匹配的電流和電壓會對電路系統造成損害，縮短電池使用壽命，甚至帶來安全隱患，原裝的電池和充電器才是最佳cp。

隔膜已經差不多要淪為像高分子膜般“廉價”了！這是近日，一位資深的隔膜行業技術總工發出的感嘆。