近日大連新源動力股份有限公司副總工程師邢丹敏在某會議上介紹了燃料電池的狀況以及我國的發展水平。

近日，德國造車巨頭大眾汽車與其電動車鋰電池供應商韓國LG化學之間，似乎產生了難以調和的矛盾。原因是大眾汽車與LG化學的競爭對手SK Innovation建立了合作伙伴關系。

新國標之下，如何選擇安全的鋰電池也成為擺在電動自行車廠家面前的重要抉擇項。

電能是清潔、高效、便捷的二次能源，終端利用效率在90%以上，創造經濟價值的效率為石油的3倍、煤炭的17倍。電能替代是指用電能替代傳統的煤炭、石油等能源，目前在工業、商業、農業、居民生活等領域，都有著巨大的替代潛力。

最近，出現不少關于手機電池爆炸事件的報道，也引起了公眾的關注和不安。那么，手機電池為什么會爆炸？又如何避免這種情況發生呢？

注意了!未來鋰電池包將占UPS市場份額近3成。目前鋰電池基本體系已經較為成熟，鋰電池包在各領域的應用日趨廣泛，尤其是在電動汽車、新能源、等領域逐步推廣。

1電池出廠時一般是帶電的半電狀態。首次騎行時，最好把電池充滿，一方面因為自放電會使鋰電池帶電量減少，另外可以激活其中的活性物質。2.每次騎行時，不要將電池電量耗盡，長期過放會使電池壽命減少3倍。當電動

軟包聚合物鋰電池越來越受到廣大用戶青睞，而且越來越的產品開始使用軟包聚合物鋰電池。那究竟軟包聚合物鋰電池有什么優勢呢？一、相比傳統的電池來說，軟包聚合物鋰電池更安全，他不會爆照。如果有產品問題，他只是

動力電池安全性問題概括起來叫熱失控，也就是到達一定的溫度之后，就不可控了，溫度直線上升，然后就會燃燒爆炸。而過熱、過充、內短路、碰撞等是引發動力電池熱失控的幾個關鍵因素。(

鉛酸蓄電池和磷酸鐵鋰電池充電器充電控制方式是不同的。鋰電池與鉛酸電池的電壓等級是不匹配的。而鋰電池也有很多種，電池性能及電池保護板參數都有可能不一樣。磷酸鐵鋰電池充電控制是先按照恒定電流充電，然后當電