據外媒報道，Lithium Australia公司雄心勃勃，想要利用采礦廢棄物來制造鋰電池。

國補削減一半，地補正式取消，2019年主機廠與電池廠的“博弈”升級到了另一個階段。

其實，了解化學電源發展歷史的讀者都應該明白，二次電池和燃料電池在過去的幾十年里都沒有真正“冷”過，只是重視的程度不同罷了。它們都是幾經沉浮，你方唱罷我方登場，化學電源產業就是這么螺旋似地發展起來的。

鋰電池加車載式UPS無疑是最完美的搭檔了，現在許多改裝車、特種車輛、通信指揮車上都用上了鋰電車載式UPS，保證了電源不間斷的穩定輸出性，使工作能正常的進行。

中證網訊（記者崔小粟）派思股份(603318)5月11日晚披露重大資產重組預案，公司擬發行股份并支付現金，作價9.5億元收購正拓能源100%的股權，并募集配套資金總額不超過5.69億元。

國內新能源車市場高速發展，動力電池“退役潮”隨之到來。據電池聯盟統計，到2023年動力電池理論退役量將增至48．09GWh，年復合增長率約為56．4％。

隨著電動汽車的推廣和相關技術的發展，三元鋰電池(以下簡稱“三元電池”)已成為一種趨勢。在國內市場，乘用車紛紛換裝三元電池，其產能也不斷增長，磷酸鐵鋰電池由于能量密度相對較低而逐漸處于下風。

前幾年只是喊著，動力電池報廢潮就要來了，而進入2018年，卻是業界預測的動力報廢潮開端年，氣氛突然變了。

面對天氣寒冷的冬季，我們不僅要照顧好自己的身體，更需要額外的呵護好電池的健康。在漫漫冬季時間，如何保證電池在低溫天氣中，依然保持最好的狀態？你需要這份冬季電池保養指南！

以下是汽車蓄電池保養四大誤區，我們需要注意：其一：新蓄電池不進行初次充電蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加水直接使用，則蓄電池容量不高，壽命很短；若直