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8月10日,長沙市王家灣,長沙理工大學(xué)材料學(xué)院的學(xué)生正在組裝鎂空氣電池。圖/記者陳正青春是什么?對于長沙理工大學(xué)這群年輕人來說,就是頂著高溫,每天來回?cái)?shù)十公里,雙手沾染黑色的油漬,研究一
對于中國本土的動力電池生產(chǎn)商們來說,寒冷的2018年馬上就要過去了。但這并不是什么好消息,因?yàn)樗麄儗⒂瓉砀永淇岬拿骱髢赡辍?/p>
近年來,純電動汽車的快充技術(shù)不斷發(fā)展,1個小時充滿80%的電量30分鐘充滿80%電量20分鐘充滿80%電量&hell
據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道,空氣質(zhì)量人人關(guān)心,但現(xiàn)時空氣凈化裝置無法隨身攜帶。香港理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)系研發(fā)出最新半導(dǎo)體納米纖維TZBG,大幅提升傳導(dǎo)性能,在第45屆日內(nèi)瓦國際發(fā)明展中獲頒“評判特別嘉許金獎”。
美國鋰電池生產(chǎn)商Livent表示,到2025年鋰市場將吃緊,因?yàn)樯a(chǎn)商難以迅速提高產(chǎn)量,以滿足市場對鋰的巨大需求。鋰是生產(chǎn)電動汽車電池所必需的材料。
電動車目前是鋰電池比較普遍嗎?電池有幾種規(guī)格?電機(jī)有幾種規(guī)格?電機(jī)功率與電池有什么關(guān)系?
未來由于基數(shù)的擴(kuò)大,增長可能由超高增速逐步轉(zhuǎn)為高中增速,預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)全國200萬輛的新能源車銷售,對應(yīng)電池有望達(dá)到80Gwh以上。
2009年以來,中央財(cái)政開始大力支持新能源汽車推廣應(yīng)用。財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在各方共同努力下,我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模快速增長,2018年產(chǎn)銷分別達(dá)127萬輛和125.6萬輛,同比增長59.9%和61.7%。新能源汽車整車、關(guān)鍵零部件的技術(shù)水平持續(xù)提高,產(chǎn)業(yè)綜合競爭力明顯提升,已由起步期進(jìn)入成長期。
威華股份擬購買盛屯集團(tuán)、盛屯貿(mào)易、前海睿澤、東方長豐合計(jì)持有的四川盛屯鋰業(yè)有限公司100%股權(quán)。
涉及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈中上游環(huán)節(jié)的A股公司目前已超過20家,不少新三板和港股公司也涉足其中。但這些公司多處于技術(shù)探索階段,距產(chǎn)品大規(guī)模商業(yè)化為時尚早。