鋰電池的構造多種多樣，松下三元電池只是其中的一種，以下我們將主要從鋰電池的五大核心部件詳細解析鋰電池。

4月20日上午，清華大學南策文院士團隊新型鋰電池陶瓷材料項目簽約儀式在盱眙縣舉行。淮安市長蔡麗新，市委常委、組織部部長李偉，清華大學材料研究院院長、中國科學院院士南策文，江蘇清陶能源科技有限公司董事長馮玉川等參加簽約儀式。

6月5日，在位于上海浦東金橋的上汽通用汽車動力電池系統發展中心，媒體看到了去年年底正式運營的上汽通用電池生產線，十幾道精細復雜的工序全部由“小黃人”機器手完成的事實證明，新能源汽車不可逆轉的發展，正在將汽車制造商的競爭轉移到電氣系統的研發和生產領域。

全球鋰電池產業經過十幾年的發展，基本形成了中日韓三分天下的格局。不過，從將來的發展趨勢看，借傳統燃油車所積累的優點，歐美國家的汽車公司正在發力動力鋰離子電池市場

近日，深圳龍華區安監局開展“安監亮劍”統一執法日專項行動，針對鋰電池企業開展執法檢查。行動共檢查59家，開具文書109份，發現隱患160項，現場7家，擬立案處罰6家。

已錯失了動力電池市場擴張黃金期的比亞迪能否憑借“刀片電池”扳回一城？

鋰電池快充技術問題，鋰電池快充帶來了什么風險？在遲遲發明不出來更好替代品的情況下，快充成為了臨時解決方案。一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量。

鎳氫電池設計辦法 鎳氫電池設計者在明確的設計任務和充分的準備下，可以進行設計。根據鎳氫電池用戶的需求，電池設計有兩種方式:一是為電氣設備和儀表供應額定容量電源;另一

這些有關電動車安全問題，仍然如達摩克里斯之劍一樣，高懸于用戶內心。大多數時候人們會忘記它的存在，但它還是會讓人恐懼，因為沒人知道它什么時候會掉下來。

我國動力電池產業發展相對混亂、滯后，部分技術與國際先進水平相比，仍有不小的差距。