維諦技術(shù)（Vertiv）近日推出了Vertiv HPL鋰離子電池柜，用于更大容量的不間斷電源(UPS)系統(tǒng)。雖然Vertiv是數(shù)據(jù)中心鋰離子電池的早期使用者，但這是Vertiv首次推出自己的電池管理系統(tǒng)。

近日，山東省工業(yè)和信息化廳發(fā)布了《山東省工業(yè)和信息化廳關(guān)于引導有條件的低速電動車生產(chǎn)企業(yè)提質(zhì)升級的通知》（以下簡稱《通知》），成為第一個在生產(chǎn)端設定較高門檻的低速電動車大省。在農(nóng)歷春節(jié)前夕，給低速電動車行業(yè)帶來了一絲漣漪。

你以為自動駕駛帶來的只是黑科技和駕駛安全？顯然不是，自動駕駛的到來還將有效緩解交通擁堵。近日，英國劍橋大學研究表明，由自動駕駛車輛組成的車隊在協(xié)同行駛的過程中可以有效提升交通的通順性，而這一促進作用至少在35%以上。

LiFePO4電池的標稱電壓是3.2V、終止充電電壓是3.6V、終止放電壓是2.0V。由于各個生產(chǎn)廠家采用的正、負極材料、電解質(zhì)材料的質(zhì)量及工藝不同，其性能上會有些差異。

據(jù)外媒報道，電動汽車由可充電的鋰離子電池（LIB）驅(qū)動，但是目前，人們還沒有完全了解和完善鋰離子電池。

近日，我所儲能技術(shù)研究部(DNL17)李先鋒研究員、張華民研究員領導的研究團隊在高能量密度、長壽命鋅碘液流電池研究方面取得重要進展。研究成果作為“Very Important Paper”在線發(fā)表于《德國應用化學》上。

本次雄韜股份擬投建項目共計有新建8萬噸鋰電池回收處置、30萬噸鉛酸蓄電池回收處置兩個項目，一期項目計劃2019年完成廠房等基礎建設，2020年完成設備購置、安裝調(diào)試并投產(chǎn)。

在2019年的今天，新能源汽車成為了新時代出租車行業(yè)的主力軍。從網(wǎng)約車對純電動新能源車的需求，再到新興產(chǎn)業(yè)共享租車對新能源車的共享普及情況，新能源汽車已經(jīng)逐漸成為了我們生活出行中密不可分的一部分。

鋰電池電解液成分介紹，電解液如何影響鋰電池質(zhì)量?電解液是鋰電池四大關(guān)鍵材料(正極、負極、隔膜、電解液)之一,鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體，起著至關(guān)重要的作用。鋰電池電解液成份一般由鋰鹽和有機溶劑組成。

據(jù)外媒報道，此前松下的一名高管曾表示，為降低成本，該公司計劃在未來2-3年內(nèi)將量產(chǎn)車用電池的鈷含量減半;另一位電池業(yè)務高管也稱，松下已經(jīng)在縮減鈷在電池制造中的使用量，也許在不久的將來，松下將研發(fā)出無鈷電池。另據(jù)報道，松下已將三元鋰電池正極材料中的鈷含量減少到10%，通過特斯拉認證，將在近期上市的model3上首次使用。