6月16日，特斯拉披露與松下簽署了一份，有效期自2020年4月1日至2023年3月31日，為期三年的定價(jià)協(xié)議，協(xié)議涉及松下在內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠生產(chǎn)和鋰離子電池供應(yīng)。此前，因馬斯克抱怨過(guò)松下供不應(yīng)求，拖了

汽車(chē)電池這些知識(shí)，你不知道!蓄電池是汽車(chē)電氣系統(tǒng)的核心部件假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟電池是激活心臟的關(guān)鍵不僅如此電池在駕駛過(guò)程中仍將繼續(xù)使用繼續(xù)為許多電器、安全和舒適系統(tǒng)提供動(dòng)力如汽車(chē)前大燈、汽車(chē)音響、電

近日，在福州召開(kāi)的第五屆“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)峰會(huì)”上，不僅汽車(chē)區(qū)域經(jīng)濟(jì)成為討論的重點(diǎn)，“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略中的新能源汽車(chē)商機(jī)同樣也引起了極大的關(guān)注。今年前10個(gè)月，我國(guó)新能源汽車(chē)的總體

據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》報(bào)道，經(jīng)美國(guó)環(huán)保局評(píng)定，本田Clarity燃料電池車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)366英里（約合589公里），這足以使該車(chē)型成為無(wú)內(nèi)燃機(jī)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航最長(zhǎng)的車(chē)型。美國(guó)環(huán)保局表示，本田Clar

昨日,工信部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局七部委聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。暫行辦法規(guī)定，私自拆卸、拆解新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池，由此導(dǎo)

隨著動(dòng)力電池報(bào)廢潮的臨近，越來(lái)越多的企業(yè)及資本開(kāi)始布局動(dòng)力電池回收。面對(duì)當(dāng)前行業(yè)沒(méi)有任何框架性文件來(lái)規(guī)范動(dòng)力電池回收的尷尬處境，相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)出臺(tái)，立刻引發(fā)業(yè)內(nèi)人士的極大關(guān)注。據(jù)悉，由

歐盟委員會(huì)（下稱(chēng)“歐委會(huì)”）發(fā)布公告稱(chēng)，對(duì)中國(guó)太陽(yáng)能電池的反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼措施在實(shí)施5年之后，會(huì)在9月3日（下周一）午夜正式到期。能源一號(hào)是從歐委會(huì)網(wǎng)站上獲得上述重磅消息的。

歲末年初，全球新能源汽車(chē)“大佬”——特斯拉突然低下了高貴的身段，以跳水的姿勢(shì)斷崖式降價(jià)，一瞬間，平靜的新能源汽車(chē)水面波高浪涌，驚濤拍岸。

動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的“心臟”與“靈魂”，也是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條上附加值最高的環(huán)節(jié)，居于新能源汽車(chē)發(fā)展三大關(guān)鍵核心技術(shù)之首。

目前主要受政府補(bǔ)貼的影響，如果沒(méi)有補(bǔ)貼的影響，未來(lái)在乘用車(chē)市場(chǎng)，磷酸鐵鋰的機(jī)會(huì)還是蠻大的。