8月16日，美國加州的Sila Nanotechnologies公司宣布，其7000萬美元（約合4.8億元人民幣）的融資正式結(jié)束，該輪融資的目的是研發(fā)適用于電動汽車和技術(shù)消費品的硅基鋰電池。

你知道電動自行車、電動汽車上廢舊的鉛蓄電池哪里去了嗎？在淮安，陳某等人在沒有任何資質(zhì)情況下，先后從上海、南京、高郵、泗陽以及淮安本地收購廢舊鉛蓄電池進行非法拆解，煉制鉛錠。

他對動力蓄電池回收利用行業(yè)發(fā)展的分析全面詳細,尤其是對8月1日開始實施的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)的權(quán)威解讀,引發(fā)車企及相關(guān)責任方的關(guān)注。

補貼設(shè)置了3個月的過渡期，過渡期之后取消地方補貼，但新能源公交車地補仍保留。有業(yè)內(nèi)人士認為，這對于地方推廣新能源公交車（用磷酸鐵鋰）具有積極效應(yīng)，磷酸鐵鋰電池2019年銷量爆發(fā)的可能性大增。

鋰電池放電放得越盡，電池的損耗就會越大，艾克郎大學，幫助美國太空總署NASA研究延長電池壽命的電子工程教授TomHartley，說到，給電池充電充得越滿，電池的損耗也會越大。鋰電池最好是處于電量的中間狀態(tài)，那樣的話電池壽命最長。

由可以看出，隨著碘單質(zhì)濃度的增加，電解質(zhì)對光的吸收強度和光譜范圍都明顯增大，這樣就降低了染料對光的吸收利用率，從而導(dǎo)致DSC的I下降，電池光電轉(zhuǎn)化效率降低。

船舶的電動化正在為鋰電池應(yīng)用開拓新的應(yīng)用空間，針對船舶電動化中鋰電池的應(yīng)用，高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用將展開持續(xù)報道。

記者近日從第三軍醫(yī)大學西南醫(yī)院獲悉，該院綜合實驗研究中心主任羅陽及其團隊歷時8年研究，首次發(fā)現(xiàn)納米級的石墨烯可以殺死細菌，實現(xiàn)抑菌作用。這意味著石墨烯有望成為一種新的抗菌藥物，成為抗生素的重要替代選項，解決抗生素濫用問題。

隨著鋰離子電池應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴大，其安全問題現(xiàn)已經(jīng)成為了各方關(guān)注的焦點。

日前，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準公布《GB/T36980-2018電動車能量消耗率限值》。此項國家標準為全球首個針對純電動車能耗指標提出要求的技術(shù)標準，將在