普通人對于電池的概念往往來源于圓柱形電池，比如小電器用的5號電池、遙控器用的7號電池等，但圓柱形電池僅僅是多種電池種類中的一種而已。目前汽車動力電池的電芯主要有三種，除了上述的圓柱形電池外，還有方形電池以及軟包電池。

磷酸鐵鋰電池 磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰電池。鋰電池的正極材料緊要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目

記者從中南大學(xué)獲悉，該校雷永鵬教授團(tuán)隊開發(fā)出了一種可用于可充式鋅-空氣電池的石墨烯氣凝膠電催化劑，成本僅為鉑、銥等貴金屬催化劑的二十分之一，性能卻可與之媲美。相關(guān)結(jié)果發(fā)表于國際著名學(xué)術(shù)期刊《美國化學(xué)會能源快報》。

隨著國際低碳環(huán)保風(fēng)潮的盛行，2017年我國鋰電池市場迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇。從新能源汽車到體感平衡車，處處都有鋰電池的身影。但是，近期頻頻發(fā)生的鋰電池召回事件，也讓大家對鋰電池的安全“捏了

近日，動力電池領(lǐng)先企業(yè)——深圳市沃特瑪電池有限公司與澳大利亞Altura礦業(yè)有限公司（AlturaMiningLimited）簽署合作備忘錄，雙方約定，未來Altura公司將通過旗艦

這是2018年度行業(yè)TOP10系列報道的最后一篇，之所以將政策放在最后，是因為它不僅在2018年落地后引發(fā)熱議，對于2019年甚至是未來幾年的汽車產(chǎn)業(yè)，也會形成持續(xù)影響。

先回顧一下新能源汽車的技術(shù)路線，汽車動力電氣化幾起幾落、多元探索。從行業(yè)的視角看，汽車行業(yè)一般認(rèn)為是混合動力、插電、燃料電池的發(fā)展路徑。信息行業(yè)是純電動、信息化共享、智能化共享。能源行業(yè)，尤其是電網(wǎng)，

近日，寧波墨西科技有限公司(以下簡稱“寧波墨西科技”)在全球規(guī)模最大、年產(chǎn)300噸的石墨烯生產(chǎn)線投產(chǎn)半年后，舉行首次新品發(fā)布會。

車企向上游電池企業(yè)施壓恐不可避免，降成本將是車企和電池企業(yè)需要共同想辦法解決的問題。

10月18—19日，高工鋰電將在深圳舉辦“高工鋰電（2018）鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會”，邀請鋰電材料各個環(huán)節(jié)及動力電池企業(yè)超80位行業(yè)專家、技術(shù)領(lǐng)袖及超400位業(yè)內(nèi)人士就現(xiàn)階段動力電池核心材料的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化升級等進(jìn)行共同探討。