1、定期檢查定期檢查各單元電池的端電壓和內(nèi)阻。對(duì)12V單元電池來(lái)說(shuō)，在檢查中如果發(fā)現(xiàn)各單元電池間的端電壓差超過(guò)0.4V以上或電他的內(nèi)阻超過(guò)80m以上時(shí)，應(yīng)該對(duì)各單元電池進(jìn)行均衡充電，以恢

稱重：這一方法準(zhǔn)確性較低，因?yàn)闃O片、鋁塑膜等也會(huì)有重量差異；電解液既然是略少，那么實(shí)際每個(gè)電芯的保液量也就不會(huì)差距很大，這樣其他材料的重量差異，很可能大于電解液重量的差異。

1、每天都充電即使您的電動(dòng)車鋰電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因?yàn)槭褂煤蟮匿囯姵靥幱跍\循環(huán)狀態(tài)，每天都充電會(huì)使電動(dòng)車鋰電池的壽命延長(zhǎng)。2、及時(shí)充電因?yàn)殇囯姵卦诜烹娨院螅瑫?huì)進(jìn)入硫化過(guò)

特斯拉上海工廠復(fù)工，重新激活了下游產(chǎn)業(yè)，再加上Model3超預(yù)期的銷量，“鈷”這類小金屬需求預(yù)期再次增強(qiáng)，不同于去年中旬的“寒酸”，如今“鈷”爺已經(jīng)翻身。另一方面，受新冠肺炎疫情影響，鈷冶煉企業(yè)復(fù)工

兩年前一起“蛇吞象”式的海外并購(gòu)，如今卻讓天齊鋰業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天齊鋰業(yè)”，002466.SZ）背上了沉重的負(fù)擔(dān)。作為國(guó)內(nèi)鋰礦巨頭，天齊鋰業(yè)在2018年以40.66億美元（約合人民幣25

“儲(chǔ)能技術(shù)是國(guó)家能源戰(zhàn)略的重大需求。大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)可調(diào)控風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電的不穩(wěn)定、不連續(xù)性，實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定供電。大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)是實(shí)現(xiàn)可再生能源普及應(yīng)用的核心技術(shù)。”在近日召開(kāi)的第四屆中國(guó)

進(jìn)入2017年，動(dòng)力電池廠商進(jìn)入艱難時(shí)刻、生存壓力驟增，遭受著來(lái)自上下游兩端的擠壓。一邊是電池原材料價(jià)格的不斷上漲，一邊新能源汽車補(bǔ)貼下調(diào)。“今年動(dòng)力電池企業(yè)的生存壓力很大，利潤(rùn)空間被極

動(dòng)力電池市場(chǎng)正在迎來(lái)一波資源之爭(zhēng)，產(chǎn)業(yè)鏈上的材料、電池以及跨界謀變的上市公司均紛紛瞄準(zhǔn)上游礦產(chǎn)資源。近日，AVZ礦產(chǎn)公司公告稱，華友鈷業(yè)(603799)子公司華友香港礦業(yè)將投資約6842

分析了聚合物鋰電池的生產(chǎn)工藝聚合物鋰電池生產(chǎn):鋰聚合物電池的主要原材料有鋰氧化物、石墨、固體聚合物電解質(zhì)、金屬收集液、導(dǎo)電劑、粘合劑、鋁塑料薄膜等。圖7 - 126是聚合物鋰離子電池的生產(chǎn)過(guò)程,通常是