近年來，儲(chǔ)能尤其是電化學(xué)儲(chǔ)能已經(jīng)從能源行業(yè)的“新生兒”成長為炙手可熱的“新寵”，從促進(jìn)可再生能源消納到進(jìn)行調(diào)頻調(diào)峰，再到新能源汽車動(dòng)力電池，儲(chǔ)能以迅猛的發(fā)展速度不斷擴(kuò)大市場份額。

我們都知道，在不同氣候下，汽車身上的各種零部件也有不同的抗性。

據(jù)外媒報(bào)道，研究人員都在致力于研發(fā)下一代電動(dòng)汽車，而且已經(jīng)遇到了研發(fā)鋰離子電池的瓶頸。但是，密歇根大學(xué)（the University of Michigan）的一組研究人員卻將具競爭力的電動(dòng)汽車技術(shù)，氫燃料電池的性能推向了新高度。

多氟多(002407)發(fā)布投資者調(diào)研記錄，闡述核心業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展戰(zhàn)略。

電動(dòng)自行車使用的電池目前多數(shù)是鉛蓄電池，已有廠商使用氫鎳電池，鋰離子電池和燃料電池也已開始進(jìn)入試用階段。

手機(jī)早已是人類必備的數(shù)字工具之一，且使用頻率最為頻繁，所以其電池壽命也關(guān)乎到使用體驗(yàn)。

北京時(shí)間3月18日消息，《華爾街日報(bào)》旗下的科技博客AllThingsD記者莉茲?加尼斯（Liz Gannes）以自己在西南偏南互動(dòng)（SXSW）大會(huì)上的親身經(jīng)歷得出結(jié)論：網(wǎng)絡(luò)和電池續(xù)航表現(xiàn)將影響智能手機(jī)應(yīng)用的發(fā)揮。應(yīng)用哪怕做得再好、再 ...

很多人對于新買的鋰電池難以捉摸，筆者看到有資深玩家總結(jié)了關(guān)于鋰電池的使用方法，和大家分享下，希望能帶來幫助。

鋰電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池，人們常常被這些帶“鋰”電池搞的不辨東西，對鋰離子電池原理進(jìn)行必要的說明成為解開這個(gè)困惑的鑰匙，因?yàn)樵谒羞@些涉及“鋰”的電池理論中，鋰離子電池原理是一條貫穿三者的紐帶，具有承前啟后的作用。

最近好多村安裝太陽能路燈，還有大山的無電區(qū)安裝太陽能電源，那今天的話題就是太陽能與電池與大家長篇聊聊。電池一、太陽能電池太陽能電池的利用光伏效應(yīng)把太陽的光能轉(zhuǎn)換成電能，對于硅電池來說，在標(biāo)準(zhǔn)條件下（光譜照度：100W/m2,光譜：AM1.5，溫度：25℃），它的開路電壓為0.48～0.6V。