據了解，各大快遞公司對于快遞含有鋰電池的電子產品已變得“非常小心”，“走不了空運，只能走汽運”。

據美國彭博社4月11日消息，目前豐田研究人員正利用人工智能來加速研發電動汽車電池的理想化合物。該團隊設計的人工智能機器人手臂在研究人員監督下能將精確的化學試劑滴入試管中。

今年以來，我國環保力度不斷加大，綠色發展理念植入到每一個行業領域中，對傳統行業來說是一個新變革時代的來臨。

莫斯科羅蒙諾索夫國立大學化學家近期合成出了一種外形酷似水母的特殊類型石墨烯納米粒子，并對其進行了改性處理。這些粒子的結構使其可被用于催化過程及制造導電聚合物。

自我國新能源汽車的發展迎來爆發后，作為核心配件的動力鋰電池也迎來了“高光時刻”。

關于一輛汽車來說，除了外部內部的設計，動力系統的質量也決定了汽車是否優秀。一輛新車,上是相同的,電池壽命,電池性能在很大程度上,選擇汽車的誘導表達,沒有電池,及時新車有

近日，中國科學院大連化學物理研究所二維材料與能源器件創新特區研究組研究員吳忠帥團隊發展了一種三維石墨烯/納米碳管多孔氣凝膠材料，并將其應用于鋰硫電池的硫單質載體和中間層一體化正極，獲得高體積能量密度和優異循環穩定性的鋰硫電池。相關研究成果發表在《納米能源》（NanoEnergy）上。

繼6月份比亞迪發布信息，稱其NCM811(即正極材料中鎳鈷錳的含量比例為8：1：1的三元鋰電池，代表目前動力電池領域最高能量密度與最高技術含量的路線)動力電池研發取得重大進展，并將于2019年下半年投入使用之后，寧德時代日前也宣布，明年將量產NCM811動力電池。

有媒體統計，截止9月15日，2018年共發生39起較為確定的新能源汽車起火事件、12起疑似事件。

2018年11月8日，以“新時代·破而立：前行中的產業轉折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開幕。微宏動力系統(湖州)有限公司售前技術總監、博士馬茲林在峰會上發表主題演講，以下為主題演講內容。