1、電池保護板正常狀態 鋰電池保護板在正常狀態下電路中N1的CO與DO腳都輸出高電壓，兩個MOSFET都處于導通狀態，電池可以自由地進行充電和放電，由于MOSFET的導通阻抗很小，通常

高效率輸出：標準放電為2～5C、繼續高電流放電可達10C，瞬間脈沖放電（10S）可達20C； 高溫時性能良好：外部溫度65℃時內部溫度則高達95℃，電池放電結束時溫度可達160℃，電池的結

去年，電池新創公司A123系統公司(A123 Systems)開設了另一家公司，稱為24M公司(24M)，開發一種新型電池，想使電動汽車走得更遠，成本更低。現在，一篇研究論文發表在《先進能源材料》(Advanced Energy Materials)上，披露了初 ...

在鋰電池生產環節中，評定電池容量和性能是其中一個非常重要的環節。

和國際相比，電池水平差距太大了。中國目前接近90%的電池企業至今仍是手工組裝生產，和國外相比，技術太落后了。據了解，目前我國掌握車載電池研發核心技術的人員不超過5個人。

蓄電池充電誤區新蓄電池不進行初充電蓄電池的首次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會

消費者希望買到質優價廉的電動汽車，而廠商出于成本的考慮要保持價格水準，或許只有通過不斷提升電動汽車車載動力電池的技術水平，降低成本，也可以嘗試用金融手段，才能在車市“寒冬”和“后補貼時代”破解這個矛盾。

在我們的日常用車中，有一些汽車部件是在我們平時感受不到的地方默默的工作著。一旦這些部件保養不及時，造成的問題可能比較嚴重。比如說汽車上的蓄電池，在虧電嚴重的情況下，連打火都是問題，更別說開車走人了。

一、天氣炎熱不要在曝曬的陽光底下充電，夏天駕車后不可以立刻充電，這一點尤其特別注意，謹記不要把電動車放到炎日下充電，也不要把充電電池放到陽光底下曝曬。一樣的大道理，無論是平常，還是電池充電時，必須杜絕

在“沾鋰就漲”的當下，家中有鋰礦的上市公司表現有多猛？截至今日收盤，鋰業龍頭贛鋒鋰業漲停，股價創下了166.88元的新高，市值近2400億元。除了贛鋒鋰業，盛新鋰能、西藏礦業也紛紛漲停，天華超凈漲幅超