項目計劃于2019年初建成年產500噸固態電解質材料和1000噸錳系正極材料生產線，產品將廣泛應用于電動汽車、移動電子設備、電源等領域。

當前，由美國發起的劍指“中國制造2025”的貿易戰持續發酵，“中興事件”引發業界強烈震動。近日，美國似乎又將矛頭指向全球通信設備巨頭華為，再次觸動了中國制造業缺乏核心技術的痛點。

相關機構預計，廢舊動力電池回收市場將在2018年開始爆發，當年規模可達50億元。目前汽車生產商、動力電池生產商均在回收利用行業抓緊布局。

格林美5月8日晚公告，公司當日與北汽集團下屬企業北汽鵬龍簽署退役動力電池回收利用等領域的戰略合作框架協議。

攪拌、涂布、卷繞、檢測為鋰電池的主要生產工藝。　　1、漿料攪拌是鋰離子電池設備的重要環節，鋰離子電池正極漿料由粘合劑、導電劑、正極材料等組成，負極漿料由粘合劑、石墨碳粉等組成；正負極漿料的制備都包括了

現階段，大部分車企所使用的電池系統質量能量密度在130-150Wh/kg之間，最高能達到160Wh/kg。到2020年，我國動力電池單體比能量要達到300wh/kg以上，力爭實現350wh/kg，系統

鋰電池隔膜一般按照工藝，分為干法工藝和濕法工藝，由此，隔膜產品也分為干法隔膜和濕法隔膜兩類。從工藝技術進展來看，目前，我國鋰電池隔膜在干法工藝上已經取得重大突破，具備國際一流的制造水平，濕法隔膜工藝技

注意事項一、鋰離子電池的儲存鋰離子電池可貯存在環境溫度為-5°C35°C，相對濕度不大于75%的清潔、干燥、通風的室內，應避免與腐蝕性物質接觸，遠離火源及熱源。電池電量保

一、不同材料體系電芯的選型會影響到整個鋰電池價格。鋰電池根據正極材料的不同，會有錳酸鋰、鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰等多種材料體系的電芯，其不同材料體系的電芯，其電壓平臺、安全系數、循環使用次

特斯拉迄今為止最受矚目的年度盛事“電池日”即將于9月22日舉行。各界滿懷期待，對特斯拉即將揭曉的新項目或相關產品成本和性能提升猜測紛紛。本報告中，彭博新能源財經總結了特斯拉在電池技術路線、產品制造和性