11月9日，東風富康旗下首款純電動汽車——東風富康ES500在武漢正式上市，補貼后售價為13.86萬元-14.86萬元。新車基于東風風神A60 EV打造而來，上市后將在東風雪鐵龍渠道銷售。

中天鴻鋰創造性地推出“以租代售”模式，通過獨特的“共贏”商業模式，中天鴻鋰的業務開展取得了“事半功倍”的效果。

銷往中國的鋰電池價格已經連續第二個季度下跌，并質疑2018年初幾個月價格下滑完全是由“季節性因素”引發的。

4月11日，美國民主黨、共和黨共同提出了《推動美國前進法案》，立法擴大氫燃料電池和電動車稅收抵免。燃料電池方面，該法案將氫燃料電池信貸限延長至2028年；電動車方面，該法案將獲得稅收抵免的電動車銷量上限提升至60萬輛。該法案維持了首批售出20萬輛電動車享受7500美元稅收抵免的優惠條件，并允許每家制造商增加40萬名電動車買家、享有7000美元的稅收抵免。

2018年，國家制定了不少的政策促進動力電池回收，同時也在多個城市開展動力電池回收利用試點工作，其目的就是為了規范動力電池回收行業，做好動力電池的回收工作。

五月中旬，鉛價持續下跌，跌入谷底！這幾天，隨著天氣溫度的升高鉛價也開始逐漸升溫，廢電池有回暖的跡象。但在五一后，鉛價整體行情受到重創，繼續下跌，廢電池狀況也不樂觀！

在很多大城市道路非常的擁堵，很多地方都開始限號了，這樣能夠減少一部分的車流量。但是有一個交通工具，哪怕你汽車堵得再厲害都影響不到它，它就是電動車。在很多城市我們能夠發現很多電動車，因為他們覺得電動車更加的方便，而且價格的話也非常的便宜，不耗油，代價比較低。

麻省理工學院的研究人員開發的新技術可以使用從發電廠捕獲的二氧化碳來制造新型鋰電池。

11月1日，橫店東磁發布公告稱，公司與蘇州安靠電源有限公司于2018年10月31日簽署了《東磁—安靠電芯合作協議書》，雙方將發揮各自優勢，致力于打造一個引領圓柱電池發展方向、在國內外具有行業影響力的圓柱動力電池應用平臺。

據DesignNews報道，化學巨頭巴斯夫（BASF）已選擇芬蘭的Harjavalta作為其首個歐洲汽車市場供應電池材料的生產基地。