工業(yè)鋰電池組的優(yōu)勢(shì)　　①使用壽命，鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而鋰電池，循環(huán)壽命可以達(dá)到2000次以上。同樣狀況下鉛酸電池使用壽命最多也就1~1.5年時(shí)間，同樣全新工業(yè)鋰電池電

鋰電池電解液要求　　電解液是鋰電池正負(fù)極之間起傳導(dǎo)作用的離子導(dǎo)體，充放電過(guò)程中，在正負(fù)極間往返地傳輸鋰離子。電解液對(duì)鋰電池的充放電性能(倍率高低溫)、壽命(循環(huán)儲(chǔ)存)、溫度適用范圍都有著比較大的影響。

產(chǎn)品價(jià)格跌跌不休讓大批鋰鹽企業(yè)很受傷。高工鋰電了解到，2020年上半年，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)同比下降了40.1%，近期市場(chǎng)報(bào)價(jià)在3.95-4.05萬(wàn)元/噸左右；電池級(jí)氫氧化鋰均價(jià)同比下滑44.3%，市

7月5日消息，比亞迪今日與長(zhǎng)安汽車在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布組建合資公司，從事車用動(dòng)力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福，長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮等高層出席簽約儀式。▲簽約現(xiàn)場(chǎng)與此同時(shí)

特斯拉汽車公司日前于4月30日發(fā)布一款家用電池組，該用途非常廣泛的電池組代表著特斯拉改變?nèi)澜缬秒姺绞降拇竽懹?jì)劃。夜間的發(fā)電容量往往超過(guò)需求量，這款全新電池組就可以在該時(shí)段進(jìn)行充電，為第

氫燃料電池的好處顯而易見(jiàn)，電力轉(zhuǎn)換效率極高，而且過(guò)程中十分安靜，也不會(huì)需要大量散熱。這就是為什么豐田Mirai僅僅攜帶 5kg 氫氣就能續(xù)航700公里+的原因。極大的能量密度和極高的能量轉(zhuǎn)換效率，是氫

●電池容量方面　　磷酸鐵鋰電池的容量一般在8-10安，鉛酸電池容量為20安左右。　　●行駛公里方面　　例如，同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鋰電池和鉛酸電池的電動(dòng)車都是可以行使30-40公里的，

鋰電池UPS跟蓄電池UPS有什么區(qū)別?1、充放電方面鋰電池UPS電源無(wú)記憶效應(yīng);電池可以隨時(shí)充放電，磷酸鐵鋰電池自放電低，月自放電低于1%，電池能長(zhǎng)時(shí)間存放;動(dòng)力強(qiáng)勁，能快充快放，20分鐘能充滿80%

實(shí)現(xiàn)對(duì)串聯(lián)蓄電池組的各單體電池進(jìn)行均充，目前主要有以下幾種方法。　　1.在電池組的各單體電池上附加一個(gè)并聯(lián)均衡電路,以達(dá)到分流的作用。在這種模式下,當(dāng)某個(gè)電池首先達(dá)到滿充時(shí)，均衡裝置能阻止其過(guò)充并將多

1.體積更小：與鉛酸蓄電池相比，在提供相同功率的情況下，其占用空間僅為后者的三分之一。幫助客戶增加現(xiàn)有IT系統(tǒng)的部署規(guī)模，同時(shí)降低散熱需求，節(jié)約投資成本和運(yùn)營(yíng)成本。　　2.壽命更長(zhǎng)：平均工作壽命為10