本報記者李婷上周，一則寧德時代獲得特斯拉電池訂單消息被“刷屏”，10月29日，寧德時代股價收盤時報639.22元/股，大漲5.27%，總市值達到1.49萬億元。消息稱，特斯拉計劃明年向寧德時代預訂4

11月22日午后，寧德時代漲幅進一步擴大。截至發稿報679.99元，漲6.41%，股價創歷史新高。在其帶領之下，創業板指大漲2.2%，此前一度漲超3500點，為8月以來首次。與此同時，寧

鋰離子電池PACK主要是將電芯經篩選、配組、組包和裝配后進行電性能測試，確定出容量、壓差是否合格的產品。電池串并聯單體之間的一致性是在電池PACK中需要特別考慮的，只有具備良好的容量、荷

隨著上市公司一季度報陸續出爐，動力電池上游企業市值不斷上漲，而動力電池企業出現“增收不增利”的情況，“調整”成為業內的關鍵詞，包括原材料價格、電池產品價格、供應量、梯隊排名等，均產生了新

無人機、電動汽車、電動飛機等實現“長續航”，一直是人們熱切期盼的事。然而，由于缺乏具有穩定“儲能”與“供電”能力的電源系統，這一期待總是會落空。值得欣慰的是，最近傳來了好消息——利用3D打印技術或可助

動力電池的全生命周期應該如何定義？筆者以為不應該終止于從車上退役，因為退役后的電池仍有70％左右的容量，具備較高的梯次利用價值，梯次利用仍然是動力電池生命周期的組成部分。因此，退役后的動

9月底，特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克發布了一系列和旗下車型的未來價格、全新電池技術以及制造新突破相關的公告。馬斯克再次表示，電動汽車品類會出現重大變革。是應該接受他的意見，還是說這是終結ICE（內

據國外媒體報道，在特斯拉電池日的發布會上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克和特斯拉動力系統和工程高級副總裁德魯·巴格利諾曾表示，該公司位于弗里蒙特工廠附近的試驗性4680電池生產線每年將能夠生產約10GW

錳酸鋰電池：　　錳酸鋰電池的優點是倍率性能好，制備比較容易，成本較低。缺點是由于錳的溶解導致高溫性能和循環性能不佳，通過摻雜鋁和燒結造粒，高溫性能和循環引得到了很大的提高，基本上能夠滿足實際使用。總的

據外媒報道，特斯拉（Tesla）公布了其大規模電池回收工作的更多細節，并聲稱通過其回收過程可以回收約92%的電池電芯材料。就整個生命周期的排放而言，電動汽車與燃氣動力汽車相比有兩個主要優勢。一是在車輛