在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會現場，與會者試乘試駕4輛燃料電池汽車。資料圖片“叫好不叫座正代表著一個發展機遇，等它叫座的時候，可能就沒有你的座了。”近日，在第三屆國際氫能與燃料電池汽

記者近日從中國中車株洲所獲悉，繼地鐵產品輸出美國后，中國中車又一“高鐵級”產品進入美國市場。近日，中車株洲所旗下中車電動與加拿大LoopEnergy燃料電池公司在美國簽署電驅動系統產品

7月28日訊，據路透社報道，豐田汽車公司正在加倍押注于該公司對氫燃料電池汽車的投資，設計低成本的大眾市場乘用車和運動型多用途車（SUV），并推動這種技術向公共汽車和卡車等產品發展以打造規

近日，美國可再生能源實驗室（NREL）公布了美國燃料電池巴士運營的評估報告，從中可以看到目前美國燃料電池巴士項目信息。

昨晚8時，上海徐匯區裕德路泰德花苑小區地下車庫內，一輛特斯拉轎車突然冒出白煙，進而起火燃燒，火勢還殃及了周遭停泊的其他車輛。

隨著3月3日全國政協十三屆二次會議的召開，2019兩會正式拉開了帷幕，汽車作為中國國民經濟的支柱產業之一，是兩會中不得不提到的問題，所以每年汽車行業內大佬們在兩會中的提案都備受關注。

5月8日，財政部等四部委發布《關于支持新能源公交車推廣應用的通知》，之前廣受市場關注的新能源公交車補貼新政落地，符合市場預期。

“燃料電池非常重要，它是最終的能源解決方案。”近日，中國科學院院士、廈門大學教授孫世剛在接受電池中國網采訪時表示，相對于鋰電池，燃料電池的功率密度更高，驅動力更強。他指出，燃料電池可以用氫，也可以用其他生物燃料，其中氫最理想。

對于特斯拉來說，傳統的汽車豪強們似乎都是對手，又似乎都不是對手。前一句的背景是不少車廠都提出了宏偉的電動新能源戰略，后一句則是他們對燃油車的無限留戀。

電力是第二次工業革命崛起的新能源，推動人類走進電氣時代，同時，它也將愛迪生和特斯拉這兩位偉大的科學家聯系到一起，愛迪生以及其投資商JP摩根主張使用直流電，而特斯拉和西屋電氣公司則主張用交流電，在商業利益的驅使下，雙方進行了曠日持久的對峙，繼而引發了著名的“電流大戰”。