轎車用的蓄電池使用超過2年后，容量及放電能力將會下降。一般車用蓄電池壽命不會超過4年。當然了，保養良好的蓄電池的壽命會更長。一起了解一下加水型鉛酸電池和免維護型鉛酸電池的保養方法。

11月22日，鹽湖提鋰板塊延續活躍表現。截至下午收盤，科達制造、西藏城投股價漲停，億緯鋰能漲逾8%，西藏礦業漲幅超過6%，板塊整體繼續“飄紅”。圖片事實上，自11月17日以來，鹽湖提鋰板

GGII數據顯示，2021年中國動力電池出貨量220GWh，相對2020年增長175%。高工產研鋰電研究所（GGII）調研顯示，2021年中國動力電池出貨量220GWh，相對2020年增

從目前來看，在磷酸鐵鋰內卷越演愈烈的行業現狀下，高鎳圓柱這個方向，是短期內破局的一個比較現實的做法。關于特斯拉的4680電池，需要產業鏈的各個維度去更新，從目前來看，在磷酸鐵鋰內卷越演愈

趨勢延續的同時也在積累著否定自身的力量。從335萬到20億，斯諾威礦天價的消息給本就烈火烹油的鋰市場又添了一把火。無疑，整個市場似乎已經陷入一種類似癲狂、扭曲的態勢，但這種非理性的繁

疫情擾動供應鏈，新能源車企4月產銷出現分化，動力電池裝車量也出現環比下滑，寧德時代和比亞迪市占率差距顯著縮小。磷酸鐵鋰電池發力5月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布數據顯示，寧德時

伴隨著新能源汽車的“爆發式增長”，退役動力電池回收問題日益成為社會關注焦點。據報道，2020年我國動力電池累計退役總量約為20萬噸，雖然有部分經正規渠道得以有效回收利用，但仍有大量電池流入小商戶、小作

據CNBC網站北京時間1月30日報道，特斯拉公司的一位電池技術負責人歐內斯特·維拉努埃瓦(ErnestVillanueva)已經在去年離職。維拉努埃瓦持有8項專利，并協助設計了驅動所有

根據特斯拉超級工廠所在地Fremont消防部門的報告顯示，特斯拉工廠在8月23日下午5點（當地時間）發生了火災，一個小時之后火災被撲滅，目前沒有人員因為火災受傷，展示不知道具體的損害程度

據國外媒體美國汽車新聞網報道，特斯拉公司將重新布局電池業務，應適應家用、商用電池市場的蓬勃發展。特斯拉在上個月發布了家用電池組Powerwall以及商用電池組Powerpack，這些電池