聚合物鋰離子電池短路原由及修復辦法。聚合物鋰離子電池憑借其無與倫比的優點，使用的范疇也越來越廣,市場營銷已走向國際化，同時聚合物鋰離子電池又屬于高危物品，電池安全性始終是困擾

聚合物鋰離子電池和鋰離子電池差異 相有關鋰離子電池，鋰聚合物電池的特點如下： 1.無電池漏液問題，其電池內部不含液態電解液，運用膠態的固體。 2.可制成薄型電池：以3.6V40

三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰電池，三元復合正極材料前驅體產品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，里面鎳鈷錳的比例可以根據實際需要調整。

澳大利亞初級開發商Jervois Mining可能會成功贏得坦桑尼亞Kabanga鎳、鈷礦項目的控制權，該項目對這個東非國家的采礦制度進行了全面改革，該項目的裁決在過去8個月里一直懸而未決。

日本新能源產業技術綜合開發機構日前宣布，該國部分企業及學術機構將在未來5年內聯合研發下一代電動車全固態鋰電池，力爭早日應用于新能源汽車產業。

“新能源汽車藍皮書”(2016)新增專家視點篇，二十三位專家基于對產業和社會發展的拳拳關切之心，圍繞“十二五”新能源汽車發展成效評價、2015年行業發展熱點問題、產業發展趨勢三個方面進行了評述。

記者昨日從公交四公司獲悉，我市首批3輛氫燃料電池公交車即將投入727路公交線路運行，標志著鄭州宇通客車自主研發、制造的氫燃料電池公交車全面進入商業示范運行階段。

德國批準燃料電池火車用于客運,燃料電池商業化應用開啟新視野。燃料電池作為一個發電機,可用于各種動力和發電場景,目前商業化主流應用在于汽車和備電等方面,此次阿爾斯通燃料電池火車客運服務得到批準,有力拓展燃料電池新市場。

8月10日，駱駝股份發布上半年財報。財報顯示，公司上半年實現營業收入 423，032．46 萬元，同比增長 32．43％； 實現凈利潤 30，303．00 萬元，同比增長 34．69％。

7月31日，新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺（簡稱“管理平臺”）在北京理工大學正式啟動，記者在啟動會前獨家專訪了北京理工大學電動車輛國家工程實驗室主任、中國工程院院士孫逢春。孫逢春表示，我國是第一個從國家層面，對動力蓄電池實施全程監管的國家，對全球電動汽車的發展有著引領和示范作用。