全國政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技有限公司總裁兼首席運(yùn)營官曾毓群，提交了大力推廣新能源，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的提案。提案從推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展出發(fā)，立足于我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和瓶頸，建議將可再生能源、電化學(xué)儲(chǔ)能、新能源汽車融合發(fā)展。

現(xiàn)在關(guān)于電動(dòng)汽車的安全問題越來越讓人在乎，特別是頻繁爆出的特斯拉自動(dòng)加速剎車失控等安全事件，讓購買電動(dòng)汽車的用戶越來越在乎安全，畢竟道路千萬條，安全第一條。電動(dòng)汽車首要的安全就是電池安全，因?yàn)橛行╇姵卦谂鲎蚕虏粌H會(huì)自燃，甚至?xí)?/p>

摘要：以電池為能源的各類電氣設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)、交通、、通信等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，電池性能對(duì)電子、電氣設(shè)備的正常運(yùn)行具有極其重要的作用。電池在使用過程中，其性能和容量會(huì)隨充放電次數(shù)的增加而下降，所以，定期

鋰是移動(dòng)電話、筆記本電腦、電動(dòng)汽車的充電電池核心材料，被稱為“白色黃金”。普通電池由陽極材料、陰極材料、電解池和分離膜構(gòu)成。其中，陽極材料由鋰的氧化物制造而成，即鋰離子電池，鋰離子電池能

“現(xiàn)在已經(jīng)有客戶跟我們談明年的采購價(jià)格，他們定價(jià)1.1元/瓦時(shí)。”近日一家動(dòng)力電池企業(yè)高層頗為無奈地說道，三元電池價(jià)格降到這個(gè)程度太難，于是追問為什么這么定價(jià)，他們說2020年的目標(biāo)是0

近期新能源主題成為市場的一大投資主線，鋰、石墨烯、乙醇燃料等相關(guān)板塊相繼大漲。昨日主題內(nèi)的風(fēng)向標(biāo)轉(zhuǎn)向了氫燃料標(biāo)的，其中，雪人股份實(shí)現(xiàn)漲停，江蘇陽光、華昌化工等個(gè)股漲幅也在5%以上。資金流

一家基于普魯士藍(lán)電極和鈉離子電解質(zhì)的新動(dòng)力電池技術(shù)開發(fā)商N(yùn)atron Energy，近日已經(jīng)完成了來自美國能源巨頭雪佛龍旗下風(fēng)險(xiǎn)投資公司(CTV)的戰(zhàn)略投資，以支持開發(fā)用于電力需求管理的固定式儲(chǔ)能系統(tǒng)車輛(EV)充電站。

鋰電池與鉛酸電池怎么選？為什么現(xiàn)在很多電池都采用鋰電？鋰電池和鉛酸電池的安全性問題一直是用戶爭議的一個(gè)點(diǎn)，有人說鋰電池比鉛酸電池更安全，但有人卻想。

導(dǎo)讀：美國科學(xué)家評(píng)估了用于電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的大規(guī)格鋰離子電池的再利用和回收，發(fā)現(xiàn)還有很大的改進(jìn)空間。美國能源部國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）的研究人員公布了一份報(bào)告，詳細(xì)介紹了為鋰離子電池創(chuàng)造循環(huán)經(jīng)濟(jì)的技術(shù)、市場和監(jiān)管障礙

了解過新能源動(dòng)力電池的朋友們，應(yīng)該都知道鉛。國內(nèi)很多動(dòng)力電池的生產(chǎn)廠商都喜歡用鉛酸蓄電池，因?yàn)樗軌蚪o起動(dòng)機(jī)供電，以此來輔助發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火以及為車內(nèi)用電設(shè)備供電，為電機(jī)能源補(bǔ)給做出了很大的貢獻(xiàn)。此外，鉛還具有非常強(qiáng)悍的抗爆能力，添加一定的化學(xué)元素，能夠成為四乙基鉛，一種常見的汽油抗爆劑。