中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍表示，我國動力電池行業進入了快速洗牌期，2015~2017年，動力電池配套企業已從150家降至100家左右，未來這一進程將會進一步加快。

天津大學化工學院楊全紅教授及其研究團隊通過對高體積能量密度鋰離子電池負極材料的設計，最終完成石墨烯對活性顆粒包裹的“量體裁衣”，使鋰離子電池變得“更小”成為可能。

證資管一行三人調研了澳洋順昌(002245)，調研的內容主要就是圍繞公司上半年的業績以及業務開展情況。

消費者應該選擇經營時間長、返修率低、質量好、有信譽、專業做鋰電電動車的品牌。其次，對于電動車管理比較規范的地域還要考慮上牌，消費者在購車時要認準有關部門已批準生產、公安部門可以上牌的品牌，未經批準的牌

影響動力鋰電池充電速度的因素有什么？1.由動力鋰電池本身使用的電極材料決定：要說影響動力鋰電池充電速度的因素，動力鋰電池本身所使用的材料起到了至關重要的用途。充電時，鋰離子要加速瞬時嵌入到負極，這對動

據外媒報道，標致品牌工業總監YannVincent于6月14日在位于法國東部Tremery的工廠表示，隨著電動汽車銷量的上漲，標致雪鐵龍集團（PSA）計劃自己組裝電池。目前，PSA從LG和寧德時代（CATL）采購電池。

季晨那輛曾經令人艷羨的特斯拉ModelS70D如今已滿是灰塵。

到2020年國內動力電池企業還剩多少家？隨著動力電池產業深度洗牌已經開啟，出局者將越來越多，無論是專家學者，還是動力電池企業人士，在多個場合討論交流中，給出的預測結果都不太樂觀。同時，業

記者調研多家鋰電材料上市公司獲悉，盡管中游材料商相對下游的議價權并不強勢，但對于原材料價格上漲，材料商普遍會向下游傳導。

據《讀賣新聞》網站報道，日本經濟產業省為了推動可實現二氧化碳零排放的電動汽車的普及，確定了促進電動汽車的最重要部件--高性能電池開發的戰略方針。對新一代電池的研究開發以及在日本國內生產地點的整備，日本將以補助金的形式給予支持。這也是為了建立相應體制，與在電池開發方面備受矚目的海外企業相抗衡。