鋰離子電池是現(xiàn)在電池技術(shù)的主流，但現(xiàn)在眾多新創(chuàng)公司押寶所謂下一代新電池技術(shù)，然而是否具商業(yè)化條件，其前景引發(fā)專家質(zhì)疑。

“上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷同比下降42％和44％。”據(jù)公司情報(bào)專家《財(cái)經(jīng)涂鴉》消息，國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池龍頭寧德時(shí)代（300750．SZ）于昨晚公布半年報(bào)，受制于疫情國(guó)

IT之家 5 月 18 日消息 據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，針對(duì)磷酸鐵鋰（LFP）電池報(bào)價(jià)將調(diào)漲的消息，寧德時(shí)代方面表示，消息并不屬實(shí)。今日，臺(tái)媒援引業(yè)內(nèi)人士消息稱，寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池報(bào)價(jià)將提高 10％，以反映原材料成本增加

以磷酸鐵鋰電池為研究對(duì)象，介紹了其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，對(duì)其常溫倍率特性、高溫容量特性和低溫容量特性等進(jìn)行了測(cè)試。根據(jù)測(cè)試結(jié)果，結(jié)合數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)的需求和特點(diǎn)，分析了磷酸鐵鋰電池在數(shù)據(jù)中心配電系統(tǒng)中應(yīng)

驢友的戶外都不會(huì)缺少手機(jī)、平板、相機(jī)、強(qiáng)光手電筒等等重要裝備。但是，最讓驢友無(wú)奈的，一定是玩航拍、看電影正在興頭上，忽然沒(méi)電了！在野外，如何延長(zhǎng)充電電池的壽命呢？

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)走進(jìn)了廣大消費(fèi)者的眼中。這其中，純電動(dòng)汽車更是讓許多消費(fèi)者競(jìng)相購(gòu)買。不過(guò)純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)的燃油汽車相比，有著很明顯的差別，因此在保養(yǎng)上純電動(dòng)汽車也和燃油汽車不同。往往新入手的車主們會(huì)對(duì)純電動(dòng)車的保養(yǎng)一頭霧水，今天就和大家說(shuō)一下純電動(dòng)車是如何保養(yǎng)的。

據(jù)外媒報(bào)道，眾多周知，充電速度一直是電動(dòng)汽車的一大痛點(diǎn)。上月，保時(shí)捷推出新型充電站，可在15分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電，讓這家豪華跑車品牌一時(shí)間登上了各個(gè)媒體的頭條。然而，有這么一家不為人知的公司，其充電速度甚至比保時(shí)捷還要快。

據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，江森自控國(guó)際有限公司將以130億至140億美元的價(jià)格，將旗下生產(chǎn)汽車電池的電力解決方案業(yè)務(wù)出售給加拿大布魯克菲爾德資產(chǎn)管理公司，且交易即將完成。

我國(guó)新能源汽車的高產(chǎn)銷量推動(dòng)了動(dòng)力電池業(yè)的迅猛發(fā)展，然而留給中小動(dòng)力電池企業(yè)的“蛋糕”卻日益縮小。

11月8日，在第三屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)上，天津力神電池股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)秦興才表示，國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼趨于嚴(yán)格，目前一些動(dòng)力電池企業(yè)2015、2016年的補(bǔ)貼還沒(méi)有拿到，由于車廠壓力在向中游傳遞，疊加上游原材料價(jià)格的上漲，設(shè)備企業(yè)、電池廠沒(méi)有及時(shí)結(jié)算，給動(dòng)力電池企業(yè)造成了很大資金缺口，2019年將成為動(dòng)力電池企業(yè)的轉(zhuǎn)折之年。