日前，鋰電材料產業與技術發展論壇上，眾專家熱議了新能源汽車對于鋰電池新的發展需求，新形勢下鋰電池隔膜、電極材料、電解液等如何適應新的發展趨勢，以及動力鋰電池材料產業如何抓住投資機會。來自新能源汽車企業、科研院所、行業協會的專家學者為與會代表帶來了視聽盛宴。

我國政府在《中國制造2025》中建議加快發展下一代鋰離子動力電池，并提出了動力電池單體能量密度中期達到300Wh/kg，遠期達到400Wh/kg的目標。

7月10日至12日的中國之行，馬斯克在上海光顧振鼎雞、吃雜糧煎餅的照片廣為流傳，而他本人的推特上，人們看到的是他講述在紫光閣和國家領導人一起探討歷史、哲學和時運。

5月22日，“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”在深圳會展中心舉行。中國汽車技術研究中心動力電池首席專家王芳在“新能源汽車專場——識·新政策下車電攜手的變革之路”主題論壇上發表演講。

8月12日，由中國化學與物理電源行業協會、電池中國網聯合主辦的“動力電池：大市場VS‘小’問題”主題沙龍在京舉行。妙盛動力科技有限公司（下文簡稱妙盛動力）董事長邱則有在沙龍上介紹了公司在鋰電安全性研究方面的相關情況。

2018年1月30日，由于業績不及市場預期，寒銳鈷業開市后便封死跌停。受此影響，鈷概念股集體受挫，華友鈷業跌8.79%，洛陽鉬業跌4.73%，當日有色板塊（中信）指數整體下跌0.73%。

商業尺寸質子交換膜燃料電池性能實驗研究林林，吳睿，張欣欣（1.北京科技大學機械工程學院熱能工程系，100083北京，linlinustb.edu.cn）的性能，通過對極化曲線的測量，重點分析了操作溫度與加濕溫度對不同厚度質子膜含水量及電池陰極水泛濫的影響。結果表明，質子膜含水量及陰極液態水移除主要取決于加濕溫度和操作溫度的最佳匹配。

據外媒報道，美國密歇根理工大學化學工程專業的學生們采用了千年前的（century－old）礦物加工法，發現了鋰離子電池再循環的經濟型方案。

7月31日，新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺在北京正式啟動運行。工業和信息化部副部長辛國斌表示，動力蓄電池回收利用是我國實施新能源汽車動力電池溯源管理的關鍵一步，對有效推動新能源汽車動力蓄電池回收利用具有重要意義。

蘋果的神秘團隊除了開發無人駕駛系統外，這個團隊還研究了各種新奇的設計，包括自動開關門、球形方向盤以及其他新穎的功能。