星源材質8月9日發布上半年財報，報告顯示，公司上半年實現營收3．18億元，同比增長28．77％；實現凈利潤1．53億元，同比增長115．54％；經營活動產生的現金流凈額1．67億元，同比增長248．23％。

上海市工商行政管理局官網顯示，特斯拉（上海）有限公司注冊資本已經從1億元增至46.7億元。

伴隨著電動出行的發展與新能源汽車的普及，電池已成為各大企業爭相搶占的戰略“高地”，其中，以中日韓三國為首的亞洲電池生產商憑借先進的技術和巨大的市場份額，牢牢占據了電池市場的主動權。

豐田汽車、大眾以及雷諾-日產-三菱聯盟等跨國車企巨頭紛紛加快在華的電動化布局。今日（8月28日），豐田汽車在青島舉辦的電動化技術交流會上透露，該公司正在加足馬力開發純電動車（又稱“EV”），將于2020年在華首推C-HR和奕澤兩款EV，而且未來在華銷售EV的占比也將比其他市場的高。

受高鈷價和國內補貼新政的雙重刺激，各大車企與電池廠商爭相邁向高鎳之路，但是受制于技術難度，通向811之路似乎并不太平。

今年6月11日，寧德時代新能源科技股份有限公司成功實現在深圳證券交易所創業板上市。作為創新示范企業，寧德時代的順利上市對推動我省創新企業上市，服務實體經濟高質量發展具有很好的借鑒意義。

目前在建的加氫站數量較之前已經有了明顯增加，但由于成本高、技術弱、審批標準不統一等不利因素的影響，這批在建的加氫站何時才能為氫燃料汽車“效力”，目前仍是未知數。

2019年4月3日，豐田汽車公司宣布，將無償提供豐田持有的關于電機、電控(PCU)、系統控制等車輛電動化技術的專利使用權約23740項，這意味著作為世界混動霸主的豐田將開放其混合動力汽車技術專利。

億緯鋰能9月18日晚間公告，子公司武漢億星能源有限公司近日與江蘇銀珠化工集團有限公司、國網江蘇綜合能源服務有限公司簽訂了《儲能電站設備租賃使用合同》，共同開展江蘇銀珠化工集團有限公司分布式儲能電站項目，項目有效期為10年。

在從內燃機到電驅動系統的過渡時期，生產高效電池的公司非常重要。這對于延長電動車輛的行駛距離息息相關。由于全球對電動車電池的需求，LG化學，三星SDI和電動汽車電池制造商SKInnovation正在崛起。