據知情人士稱，淡水河谷公司已達成協議，未來將生產并出售鈷以迎合電動汽車市場的持續增長。

電動化是未來汽車的發展趨勢，現階段新能源汽車的占比高歌猛進，零部件等技術也已逐漸成熟，制約整車成本的只剩下動力電池這一座大山，新能源汽車特別是純電動汽車多久才能普及，將以動力電池何時大規模商業化為前提。而現階段動力電池目標很明確，提高續航能力、增加安全性，又要降低成本物美價廉。

MIT終于研究出既便宜又高效的可循環使用液流電池，可以儲存間歇性能源，比如太陽能、風能，發電量是大部分鋰電池的10倍。那么究竟什么是液流電池呢？它是一種通過兩種帶有相反電荷（電解質）的液

星云電子是國內領先的鋰電池檢測系統供應商，為我省工業和信息化高成長企業、知識產權優勢企業，產品廣泛應用于3C產品及電動工具、電動自行車、新能源汽車等領域。從證監會獲悉，證監會7日按法定程

日前，法國石油巨頭道達爾表示，旗下風險投資公司已經收購了位于美國馬薩諸塞州的私人控股電池開發商Ionic Materials的股份，交易金額未披露。道達爾收購美國電池開發商 關注電池新

七月十三日消息，據媒體報道，從本月起，動力鋰電池巨頭寧德時代將為特斯拉上海超級廠供應電力電池。受此影響，寧德時代股價午后直線漲停，報224.29元，公司總市值達4950億元。據悉，今年二月寧德時代透露

本周一韓國三星SDI公布了二季度財務報告，強勁的電池業務彌補了等離子面板業務的疲軟，在連續六個季度虧損后，二季度公司上實現了盈利。三星SDI是全球第二的個最大的等離子面板制造商，在六月30

通常情況下，想看到車企們就某件事達成一致是很難的，尤其是那些造電動車的廠商們，一個個心氣高的不行。就比如說快充接口，目前至少有三套標準在世界各地運行，對車主們的用車造成了很大的不便。

磷酸鐵鋰和三元鋰電各有各的優勢，也各有各的缺點。要論經濟性、能量密度和一致性三元鋰電要優于磷酸鋰；但從長遠上來看，磷酸鐵鋰循環壽命長、安全性能好又是三元鋰電難以企及的。汽車作為生活生產消費品，安全是最

由于手機和其他電子設備的快速發展，人們對電池的需求越來越高。如今，每當大家談論起電池都是滿滿的槽點。鋰離子電池技術真的停滯不前了嗎？其實并非如此。近幾十年來，鋰離子