日前，吉利與豐田的合作傳聞甚上塵囂，愈演愈烈。那么事實究竟是怎樣的？真的會像傳聞一樣，豐田將自己領(lǐng)先的混合動力技術(shù)交給吉利嗎？

目前，凡是配備碳捕獲系統(tǒng)的發(fā)電廠，需要耗費30％的發(fā)電量來實現(xiàn)二氧化碳的捕獲、釋放及存儲。新電池系統(tǒng)或?qū)⒋蠓档吞疾东@工藝的成本，使二氧化碳成為電池的主要材料之一。

智能手機(jī)日新月異，從曇花一現(xiàn)的無邊框全屏到人臉識別乃至專業(yè)相機(jī)型手機(jī)越來越先進(jìn)，但雖然手機(jī)技術(shù)不斷升級，電池壽命卻似乎并未如消費者所愿得到大幅提升。

近日，韓國科學(xué)和信息通信技術(shù)部表示，Jong-Ho Lee博士和Ho-Il Ji博士在高溫能源材料研究中心開發(fā)了一種質(zhì)子陶瓷燃料電池（PCFC），可在漢陽大學(xué)Dong Wook Shin教授的幫助下實現(xiàn)商業(yè)化。

據(jù)美國《汽車新聞》報道，豐田正與洛杉磯港、肯沃斯和殼牌公司合作，啟動一個零排放氫燃料電池貨運項目，根據(jù)該項目，豐田將提供動力系統(tǒng)和其他運營支持。

5月11日，2018年LGOLED商用顯示器新品發(fā)布會來到重慶。在現(xiàn)場，一張約5平方米的電子顯示屏如同波浪一樣彎曲在展臺上，吸引了人們的注意。這款電子屏能彎曲的“秘密”，在于將其拼接而成的6塊OLED柔性屏。下面就隨嵌入式小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

空中客車公司將燃料電池作為一種民用替代能源所開展的相關(guān)研究項目日前獲得領(lǐng)域2013年綠色科技獎(GreentTecAward2013)。這一&ld

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會介紹，今年1月乘用車共銷售202.11萬輛，環(huán)比下降9.49%，同比下降17.71%。其中，基本型乘用車（轎車）銷售98.62萬輛，環(huán)比下降4.11%，同比下降14.89%

電動汽車已穿梭在大街小巷，燃料電池車還會遠(yuǎn)嗎？其中，燃料電池是關(guān)鍵。然而燃料電池除了生產(chǎn)成本過高外，其能量轉(zhuǎn)換效率受到陰極氧還原反應(yīng)緩慢的制約。

環(huán)顧整個汽車市場，電動汽車活躍度和吸引力已經(jīng)超過了傳統(tǒng)燃油車，同時，關(guān)于電動汽車未來的憂思也在持續(xù)發(fā)酵。為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工信部日前組織召開《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021年-2035年）》編制工作啟動會。