據日本共同社12月12日報道，用新開發的薄而堅固聚合物材料打造而成的電動汽車(EV)11日在日本大阪大學向媒體相關人士等亮相。

2020年九月一日，深圳市招商蛇口郵輪母港，我國首艘油電混合動力海上豪華雙體游輪“大灣區一號”正式投入運營。“大灣區一號”由招商局打造，裝載了由招商局、我國中車和寧德時代聯合開發，具有完全自主知識產權的油電混合動力推進系統，標志著我國擁有了自主研發、設計、制造海上電動游輪的能力

多空主力分析，多方主力、空方主力貢獻率96.71%、3.29%，主要貢獻為多方主力。多空，固態電池、小金屬2種多方占絕對強勢，高送轉、航母概念2種多方較大優勢，獨家藥品多方稍占優勢。

占地18萬平，員工近500人，特斯拉自家電池工廠最快9月投產。

現在大家開的幾乎都還是燃油的汽車，但是燃油類汽車有幾個缺點，就是耗能，而且會造成環境污染。所以未來將會有很多新能源汽車上市，燃油類的汽車可能不久就會被取代。

“動力電池一般使用年限為5—8年，有效壽命在4—6年，這意味著我國第一批投入市場的新能源車動力電池基本處于淘汰臨界點。”全國人大代表、天能集團董事局主席張天任表示，應重視新能源動力電池的再生和循環利用，減少環境危害，確保國家戰略資源安全等。

問汽車產業發展之大勢，浩浩蕩蕩，風云變幻。汽車從誕生至今100多年來，從汽油、天然氣、到鋰電池，再到甲醇、氫燃料......驅動汽車前進的動力來源不斷朝著節能環保、經濟高效的方向發展。

4月16日，由中國汽車工業協會主辦的2019中國汽車論壇閉門峰會在上海召開，工業和信息化部副部長辛國斌出席論壇并講話。

董揚認為，我國電動汽車發展到現階段有三大分支：一是以特斯拉為代表的高大上產品，注重產品品質且價格相對較高；二是插電式混合動力汽車類，成本和性能適中，在政府補貼下普及推廣；三是低成本的低速電動車。所以，低速電動車是電動汽車的一個重要的分支。

目前，有幾家電池制造商主導了全球電動車電池生產。其中之一就是韓國LG化學公司（LGChem），該公司為幾乎所有汽車制造商提供電池。