動(dòng)力鋰電池包發(fā)生熱失控現(xiàn)象就意味著電池包出現(xiàn)了安全問(wèn)題，就需要及時(shí)的進(jìn)行處理，否則很可能會(huì)對(duì)使用者造成危險(xiǎn)及損失。　　既然動(dòng)力鋰電池包發(fā)生熱失控是一件很危險(xiǎn)的事情，那么了解熱失控發(fā)生的原因以及解決的方

高倍率聚合物鋰電池優(yōu)點(diǎn)1.使用范圍廣高倍率聚合物鋰電池軟包電池通常情況下并不會(huì)使用到手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品，反而是用在那一些需要暴發(fā)力的新能源汽車、各種各樣航模飛機(jī)和遙控模型車等的電子控制系統(tǒng)上。2、安全系數(shù)

圓柱型鋰電池特點(diǎn)　　①圓柱形鋰電池已經(jīng)形成了一系列國(guó)際上統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格和型號(hào)，工藝比較成熟，適宜大批量連續(xù)化生產(chǎn)。　　②圓柱體的比表面積大，散熱效果好。　　③圓柱形鋰電池一般為密封蓄電池，使用過(guò)程中不

電動(dòng)車鋰電池正確的充電方法：第一、初次充電時(shí)，與平常充電一致，無(wú)需特別對(duì)待，充電八到十二小時(shí)即可。第二、必須使用鋰電池廠家所提供的專用充電器進(jìn)行充電，充電時(shí)要先將充電器的輸出端口連接電池，再將充電器連

圓柱形鋰電池的結(jié)構(gòu)目前，圓柱主要以鋼殼圓柱磷酸鐵鋰電池為主，這種電池的表現(xiàn)為容量高、輸出電壓高、良好的充放電循環(huán)性能、輸出電壓穩(wěn)定、能大電流放電、電化學(xué)性能穩(wěn)定、使用安全、工作溫度范圍寬、對(duì)環(huán)境友好。

機(jī)械濫用　　在外力的作用下，鋰電池包受到影響而發(fā)生變形，自身的不同部位發(fā)生相對(duì)位移，鋰電池包電芯受到外力使得內(nèi)部發(fā)生碰撞、擠壓和穿刺等也都屬于機(jī)械濫用。　　在機(jī)械濫用中，最為兇險(xiǎn)的當(dāng)屬穿刺，導(dǎo)體插入電

現(xiàn)在隨著全球氣溫上漲，很多國(guó)家都開(kāi)始進(jìn)行節(jié)能減排，然后我國(guó)也是積極響應(yīng)，力度非常大。對(duì)工廠進(jìn)行整改是重點(diǎn)，對(duì)于汽車行業(yè)也是有了一定的限制，不斷的對(duì)汽油的油品進(jìn)行提高，對(duì)汽車的排量還有一定的要求，不過(guò)這些都是治標(biāo)不治本，現(xiàn)在新能源汽車的興起則可以從根本上減少碳排放，現(xiàn)在有很多車主都已經(jīng)開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車。

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2018年10月，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約5.93Gwh，環(huán)比增長(zhǎng)3.67%，同比增長(zhǎng)103.28%；1-10月累計(jì)裝機(jī)總量約34.62Gwh。

鋰電池的安全性是動(dòng)力電池最關(guān)注的問(wèn)題之一。電池的安全性和電池組的設(shè)計(jì)、濫用條件有很大關(guān)系。對(duì)于單電池來(lái)講，安全性除了和正極材料有關(guān)，與負(fù)極，隔膜以及電解液都有很大關(guān)系。

由中國(guó)東方電氣集團(tuán)投資建設(shè)的氫燃料電池自動(dòng)化生產(chǎn)線一期工程于10日上午正式投產(chǎn)。這是中國(guó)西部地區(qū)第一條、中國(guó)內(nèi)地第三條氫燃料電池自動(dòng)化生產(chǎn)線，也標(biāo)志著四川在氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域從小批量、手工式生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榇笈俊⒆詣?dòng)化和智能化生產(chǎn)。