對于新能源汽車來說，電池壽命主要分為循環壽命和使用壽命兩種。而目前用在汽車上的動力電池，大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池等幾種，而應用成熟的主要為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。　　三元鋰電池，理論上循

首先，過高和過低的電量狀態對鋰電池的壽命有不利的影響，而充放電循環次數反而是次要 的。其實，大多數售賣電器或電池上標識的可反復充電次數，都是以放電百分之80為基準測試得出的。實驗表明，對于一些筆記本電

很多人對鋰離子電池組有畏懼感，卻也無可奈何。無奈是因為手機、工具、電器等等設備都要用到它，畏懼是因為不了解哪一天會突然發生鋰離子電池組事故。鋰離子電池組保養的好就等于大大降

1. 多方面因素鋰離子電池充放電循環過程是一個復雜的物理化學反應過程，其循環壽命影響因素是多方面的。一方面與電池本身的特性相關，例如設計、制造工藝和材料性能退化等；另一方面與使用過程中電池受外界的影響

1、使用壽命長，使用壽命可達到6年以上， 磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C（百分之百DOD）充放電，有可以使用10,000次的記錄2、重量輕，相同體積下重量約為鉛酸電池產品的1/5-1/6.3、能量比比較高

聚合物鋰離子電池的優點鋰聚合物電池是一種新型電池。在形狀上，鋰聚合物電池具有超薄的特點，可以滿足各種產品的需要，可以制成任何形狀和容量的電池。這種電池的最小厚度可以達到0.5mm。聚合物鋰電池的特點如

電動車鋰電池組的損壞一般包括這種情況1. 電池防護板損壞，其上電子元件密集，一般維修困難;2. 電池保護板完好，不易發現單個電池性能差;3.電池保護板狀態良好，部分電池短路。總而言之，在電動汽車鋰電池

目前，市面上有兩種主流電池，分別是鋰電池和鉛酸電池。冬季，對于汽車來說，電池的冷啟動性能很關鍵，它影響汽車啟動。那冬天鋰電池好還是鉛酸電池好？下面就來了解下吧。以目前的電池市場來看，鉛酸電池仍占大頭，

在討論充電速度的時候，電池本身的承受能力絕對是最無法繞過的一個因素。無論外圍的充電設備有多牛、功率有多大、充電能力有多強，如果電池本身在能夠接受的充電能力方面有短板，那么充電速度肯定就快不起來。加上電

鋰離子電池是如何工作的?鋰電池分離器功能鋰離子電池是如何工作的?鋰電池間隙功能。你已經知道鋰離子電池的正極是鋰鈷氧化物，負極是碳。鋰離子電池的工作原理是充放電原理。在鋰電池的結構中，間隙是關鍵的內部元