成本成本高、制氫過程復雜成為燃料電池發展的主要障礙。氫氣通過電解或蒸汽重組的方法得到。不過這兩種方法成本頗高，制造同樣質量的天然氣所需的成本為制氫的1/2甚至1/3。鋰離子電池生產成本相對較低，此外其

電動汽車鋰離子電池充電發燙的原因電動汽車充電的時候，鋰離子電池內部會發生化學反應，有電流流過，根據焦耳定律：熱量=電流的平方乘以電阻，因為有電流流過電池的內阻，肯定會出現熱量的，所以有點微熱是正常的，

如何解決大容量鋰電池的安全性問題鋰離子電池的安全性問題，并不是外圍問題，而是一個基于材料技術的本質問題。在材料技術上取得突破：1、選擇安全的正極材料，目前的正極有鈷酸鋰和錳酸鋰兩種量產的材料產品。鈷酸

分析鋰電池中兩種電荷的平衡主動去平衡現有文獻中描述了幾種利用儲能元件傳遞能量的主動電荷平衡方法。如果使用電容器作為存儲元件，則需要許多開關元件將存儲電容器連接到所有電池。利用磁場來儲存能量更有效，電路

你不知道的鋰電池充電方法當購買一個新的手機,手機一般的鋰電池制造商都會說第一個收費收取全部12個小時,但實際上正確使用鋰電池的許多人都不知道,然后下面小編為大家解釋:在使用鋰電池時，應該注意一段時間后

1、鋰電池與鉛酸電池優點區別對比：　　a，鉛酸電池優點：價格便宜，同時自帶可回收再利用屬性，在用壞之后可以去電動車店里以舊換新，補差價便可換一組新的電池，把損失降到最低，對使用者是個不小的福利，鉛酸電

一般說到定制其實主要的就是講電芯定制，因為電芯是一塊電池的靈魂，這個定制好了，其他方面也就比較簡單了。鋰電池定制分為電芯定制、電池結構定制、BMS（電池管理系統）/PCB定制這三大部分。電芯定制分為物

鋰電池的電池正極材料是決策電池性能的重要原材料之一，也是現階段已商業化的鋰電池的一個關鍵來源于，它的特性和價錢對充電電池有非常大危害。現階段用以鋰電池的電池正極材料關鍵有錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池、磷酸鐵

鋰電池與燃料電池的性能比較傳統的鉛酸電池。鉛酸電池的能量更低，這需要更大的總質量和體積的新汽車，和更短的駕駛過程在一次充電。使用壽命短，后期使用成本高。此外，鉛酸電池需要很長時間充電，鉛是一種重金屬，

據外媒報道，三名知情人士透露，通用與其韓國合資伙伴LG化學將于4月16日宣布，雙方將在美國建立第二座電池工廠，兩家公司計劃在田納西州斯普林希爾（SpringHill）投資23億美元建廠。消息人士在4