近期鋰電材料供不應求，產業(yè)鏈上的上市公司表現搶眼。昨日贛鋒鋰業(yè)早盤小幅低開后，震蕩上行，早盤一度封住漲停板，雖然盤中漲停板被打開，不過仍維持高位震蕩，尾盤報收于26.48元，上漲9.65

鐵鋰電池隔膜干法工藝干法可細分為單向拉伸工藝和雙向拉伸工藝。干法單向拉伸工藝是通過生產硬彈性纖維的方法，制備出低結晶度的高取向聚丙烯或聚乙烯薄膜，在高溫退火過程中，獲得高結晶度的薄膜。這種薄膜先在低溫

運行時間：鋰電池充電比鉛酸電池快60%以上，24小時內的作業(yè)時間可以達到三倍以上。 完全支持機會充電，進一步確保機器始終有電，可隨時開始清潔工作。安全性：采用鋰電池，使用者不會接觸電池酸液，鋰電池也不

鋰電池是一類由bai鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水du電解質溶液的電池。由于zhi鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰dao金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。鋰、鈽與其它高能量的金屬，當大氣中

鋰電池保養(yǎng)常識1、充電整個過程包括快速充電、連續(xù)式充電、涓流充電三個階段。經過前兩個階段后電量會顯示100%，但實際電池并未達到飽和狀態(tài)。剩余的容量只能靠微小的脈沖電流補充，而這個階段通常需要30-4

鋰電池的充放電要求　　1.鋰電池的充電　　單節(jié)鋰電池的最高充電終止電壓為4.2V，不能過充，否則會因正極的鋰離子丟失太多而使電池報廢。對鋰電池充電時，應采用專用的恒流、恒壓充電器，先恒流充電至鋰電池兩

九月一日，深圳市招商蛇口郵輪母港，我國首艘油電混合動力海上豪華雙體游輪“大灣區(qū)一號”正式投入運營。大灣區(qū)一號”由招商局打造，裝載了由招商局、我國中車和寧德時代聯(lián)合開發(fā)，具有完全自主知識產權的油電混合動力推進系統(tǒng)，標志著我國擁有了自主研發(fā)、設計、制造海上電動游輪的能力

很多車主，尤其是一線城市，最頭疼的事情之一莫過于：搖號。但是在一系列號牌政策的影響下，大家還有另一種選擇：新能源汽車。但在剛需一族，面對新能源車，也有很多人駐足不前。

富鎳三元正極材料，因可逆容量高、成本低等優(yōu)勢，被認為是最理想的下一代高能量密度鋰離子動力鋰離子電池正極材料之一。不過，界面穩(wěn)定性差、二次顆粒內部結構衰退等問題，嚴重

動力電池作為電動汽車核心零部件，是消費者最為關心的問題之一。動力電池領域目前主要有三元鋰和磷酸鐵鋰兩大技術路線，其中三元鋰電池應用最為廣泛。日前，比亞迪宣布推出基于磷酸鐵鋰技術“刀片電池”，并將先發(fā)搭