電池百科
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2018年5月,三星SDI、LG化學、SKI 3家動力電池企業登上《汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單》(第一批)時,給國內動力電池企業著實帶來不小的壓力,而對于出臺《外商投資法》,動力電池企業則并
前言:風向一變,幾年前還被稱為“死路一條”的換電模式,如今卻成為了眾人爭搶的香餑餑。今年以來,換電模式利好政策不斷加碼,隨著全國政策的統一公布,換電模式產業大潮已來。今年以來,國標+政策都有了今年以來
繼特斯拉、小鵬等推出磷酸鐵鋰版車型之后,一向主打高端路線、對標BBA的蔚來也加入了該陣營。近日,有媒體報道,蔚來將對現有70度(kWh)電池包進行升級,新電池包采用磷酸鐵鋰電池,計劃今年四季度發布。據接觸到寧德時代高層的消息人士透露,“新電池還是寧德時代供應,目前已經在做B樣測試
據悉,2013年7月17日,由國務院發展研究中心、中國汽車工程學會和大眾汽車集團(中國)聯合編著的《2013中國汽車產業發展報告》(2013汽車藍皮書)發布。會上,大眾汽車集團(中國)執行副總裁張
來自哈佛和伊利諾伊大學的科學家成功研發出世界首個 3D 打印電池,該電池的體積比一粒沙還小,但面積能量密度和功率密度和手機電池水平同等。該電池的問世將會對微小設備領域的發展起到重大影響,比如納米機
底特律去年7月份以170億美元的宣告破產,百年“汽車之城”頹然的聲音還未落定,總部位于硅谷的特斯拉,因使用鈷酸鋰電池,將溫軟如綿羊的電動汽車改造得狼性十足而吸引了大量目光。隨著
5月20日,來自寧德時代的信息顯示,該公司正與戴姆勒卡車擴大全球合作伙伴關系。寧德時代指出,將從2024年開始為梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul長途電動卡車供應電池,供應期將超過2030年;雙方將共同設計和開發適配卡車的下一代電芯和電池包
動力電池作為新能源汽車的最核心的組成部分,一直以來也是汽車行業最為關注的焦點問題。眾所周知,當前市面上最主流的動力電池大致有兩類:其一是三元鋰電池,另一個則是磷酸鐵鋰電池;雖然兩者特性不同,或者說各具優劣,但它們都統歸于鋰電池這一大類別
人類社會的進步離不開社會上各行各業的努力,各種各樣的電子產品的更新換代離不開我們的設計者的努力,其實很多人并不會去了解電子產品的組成,比如全固態薄膜鋰離子電池。
隨著社會的快速發展,我們的全固態鋰離子電池也在快速發展,那么你知道全固態鋰離子電池的詳細資料解析嗎?接下來讓小編帶領大家來詳細地了解有關的知識。全固態鋰離子電池作為最具潛力的電化學儲能裝置,近年來受到廣泛關注。隨著循環性、安全性等綜合技術指標的提升,固態二次鋰離子電池應用市場將逐漸擴大,全固態鋰離子電池有望成為下一代動力鋰離子電池廠家主導技術路線。
此前的九月五日有消息稱,在比亞迪集團副總裁兼弗迪電池董事長何龍、重慶弗迪總經理鐘盛的陪同下,弗迪電池“1號客戶”參觀了弗迪刀片電池各生產工序。而“1號客戶”據悉就是戴姆勒的高層。比亞迪對此不予置評。九月二十二日,最新消息稱,比亞迪正在與戴姆勒就電動汽車芯片(IGBT)進行后期談判
在科學技術高度發達的今天,各種各樣的高科技出現在我們的生活中,為我們的生活帶來便利,那么你知道這些高科技可能會含有的磷酸鐵鋰電池嗎?磷酸鐵鋰作為鋰電池的新一代材料,正以其安全性絕對可靠、循環壽命超長、充放電平臺穩定等優點收到全球動力和儲能電池專家大力推崇。目前磷酸鐵鋰需求進入高增長期,行業加速整合預計2021年行業將進入高增期,全年需求有望超19萬噸。
江西宜春礦資源的氧化鋰儲量約500 萬噸碳酸鋰當量,是世界上最大的鋰云母礦區,占全國鋰資源儲量34%,占全球鋰資源儲量9%。宜春鋰礦石資源有兩類:一類是露天含鋰礦石,該類礦石風化度高、云母片大,現已能
近日,SNE發布了3月份全球動力電池裝機量數據。至此,第一季度全球動力電池裝機量排行榜出爐。從第一季度(1-3月)看,全球動力電池裝機量達到48GWh,同比增長了128.6%。其中,第一季度全球動力電
據國外媒體報道,電動汽車制造商特斯拉提交給加利福尼亞州弗里蒙特市的文件顯示,公司計劃擴大位于舊金山灣區的電池研究設施,使其具備全天候生產能力。特斯拉在文件中闡述了在灣區生產電池的計劃。據悉,這處電池研
2020年是極不平凡的一年,在混亂之中,盡管全球GDP下降,但電動汽車(EV)和電池領域仍有大量活動。有報道稱,特斯拉(Tesla)將在于中國制造的Model3中使用磷酸鐵鋰(LFP)技術(
十月九日,二級市場上的鋰離子電池板塊集體大漲。截至收盤,寧德時代創新高,報收224.87元/股,總市值5238億元;比亞迪創新高,報收120.35元/股,總市值3283億元;欣旺達創新高,報收29.77元/股,總市值469億元
八月初,交通運輸部公布《有關推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》(交規劃發〔2020〕75號),提出打造融合高效的智慧交通基礎設施,引導在城市群等重點高速公路服務區建設超快充、大功率電動汽車充電設施
CTP技術(CELL TO PACK,無模組技術)是對原有的電池組裝進行了革新,例如比亞迪的刀片電池就是將CTP技術應用至“出神入化”境地的具體表現。搭載刀片電池的比亞迪漢車型獲得市場的追捧。比亞迪漢
長久以來,動力鋰電池市場是中日韓“三足鼎立”的局面。未來電池市場需求增大,行業競爭也異常激烈。歐洲已經啟動了來勢洶洶的動力鋰電池攻勢,企業積極布局鋰電池市場,與亞洲電池廠商爭奪市場份額。