目前，自動駕駛汽車的商用進程正不斷提速，量產(chǎn)計劃也相繼公布。不過，在這之前，關鍵的電池技術還有待升級，否則恐怕難以滿足續(xù)航需求。 據(jù)外媒報道，一位鋰電池投資商

據(jù)工信部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)：目前我國動力鋰離子電池單體公司已經(jīng)達到了227家，是2014年年初的兩倍，系統(tǒng)集成公司有315家。規(guī)模龐大的公司數(shù)量并不是行業(yè)良性健康發(fā)展的特點。 我國目前最大

據(jù)最新一期的《自然?材料》報道，為了開發(fā)鋰基電池的替代品，減少對稀有金屬的依靠，美國佐治亞理工學院研究人員開發(fā)出一種有前景的新型陰極和電解質(zhì)系統(tǒng)，用低成本的過渡

智能手機時代，電池都不怎么給力，出門前非得要先瞧一瞧，倘若一半都不夠，那很有可能幾個小時后手機便自動關機，從此成為了失蹤人士。因此手機電量功能極為緊要，它一方面

開關電源是利用現(xiàn)代電力電子技術，控制開關管開通和關斷的時間比率，維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源，開關電源一般由脈沖寬度調(diào)制(PWM)控制IC和MOSFET構成。開關電源和線性電源相比

繼三星SDI西安廠竣工之后，另一家韓國動力鋰離子電池公司，全球產(chǎn)量居前的LG化學在華廠也宣告竣工。韓國公司來華搶奪新能源汽車紅利的勢頭兇惡，在產(chǎn)品、產(chǎn)量和價格上均對我國公司

摘要：隨著可穿戴設備的普及，人們越來越重視可穿戴設備電池續(xù)航能力。本文解析了一種用于滿足可穿戴設備最緊要的低功耗設計要求的新型降壓-升壓穩(wěn)壓器。試驗證明支持自適應

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與其動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的成長密不可分。 從國內(nèi)動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程看，2014年以來隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的快速提升，車用動力鋰離子電池的需求繼續(xù)爆發(fā)。

很多人都會問，鋰離子電池PACK有哪些意思?電池組PACK有哪些?PACK鋰離子電池組組裝有哪些要求等等問題。下面小編就來和大家好好聊聊鋰離子電池PACK的知識，都睜大眼睛看好了! 一、什么是

鋰離子電池組加工過程中的常見設備解析。如果想要保障鋰離子電池組的產(chǎn)品質(zhì)量就必然要確保加工鋰離子電池組的加工設備運行良好。 鋰離子電池組加工的步驟眾多，加工相關的設備也很多。 鋰離子電池

加州大學圣地亞哥分校的納米工程師開發(fā)了一種安全特性，可以戒備鋰金屬電池在內(nèi)部短路時迅速升溫并著火。由加州大學圣地亞哥分校納米工程學教授劉平和他的博士生馬修岡薩雷

電動車行業(yè)的火爆導致動力鋰離子電池的報廢率將迎來高峰。有機構測算，到2020年動力鋰離子電池報廢量或達32.2Gwh，約50萬噸。規(guī)模龐大的動力鋰離子電池市場伴生的是電池回收和下游梯次利用

近日，大眾汽車宣布加入德國政府的鋰電池加工廠商提供補貼計劃。據(jù)悉，德國政府在2018年宣布推出鋰電池加工廠商提供補貼計劃，希望本國的企業(yè)能夠積極參與鋰電池

1.開關電源使用交流電壓的規(guī)格有110VAC220VAC380VAC。電源通電前要檢查所接入的電壓與電源輸入電壓是不是相符, 2.初次通電前先不要接負載,先檢查電源的輸出電壓與所接設備的電源是不是相

近日，當升科技總經(jīng)理李建忠在某論壇上表示，目前在動力電池正極材料使用成本中，鎳、鈷、錳已經(jīng)占到正極材料成本的90%?！罢Ｇ闆r下，正極材料的成本在整個電芯中占比在3

韓國電動車廢舊電池現(xiàn)狀及措施——今年有1091個廢電池，2024年將有10000個；電池暴露在外易發(fā)生火災，對水生環(huán)境有害；沒有電池回收分類標準；應像歐盟一樣迅速制定管理方針。

日前，格林美公布《非公開發(fā)行A股股票發(fā)行情況報告書暨上市通告書》，顯示本次非公開發(fā)行共募集資金24.25億元，將用于公司動力鋰電池三元正極材料、3萬噸/年三元動力鋰離子

鉛酸蓄電池一直以來是戶外移動中大功率音響的緊要供電方式。鉛酸蓄電池電壓高，輸出電流大，直供音頻功放可輸出2×20W功率。但鉛酸蓄電池供電也有其弊端：體積大、不環(huán)保、循環(huán)充電

5月22日，雄韜股份發(fā)布公告稱，公司曾在2017年決定與北京光宇在線科技有限責任公司、哈爾濱光宇電源股份有限公司(下稱“哈爾濱光宇”)一起向秦皇島科斯特新能源汽車制造有限公

六月一日，因為疫情原由頒布的不限號政策正式取消，北京重回限行時代，能夠自由自在出行的電動車再次成為不少人購車的首選。說起電動車，就不得不提比亞迪，這段時間比