9月2日，浙能集團與中科院上海硅酸鹽研究所在杭州簽訂了《共同投資設立浙江浙能中科儲能科技有限公司合作協議》，標志著浙能集團將與上硅所聯合組建首家儲能電池初創公司，開展以產品定型、工藝技術為主的中試研發。

根據一項最新發表的可行性研究，服務于蘇格蘭西部島嶼和西海岸的渡輪不久將由陸上島嶼風力發電產生的氫氣提供動力。

9月3日晚間，青海鹽湖工業股份有限公司發布公告稱，因與寧波德邦大橋投資有限公司存在股權轉讓糾紛，德邦大橋再次向浙江省寧波市中級人民法院申請司法保全措施，將公司持有控股子公司青海鹽湖佛照藍科鋰業股份有限公司24.48%的股份凍結。

交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示，交通行業要進一步推進氫燃料電池汽車的推廣應用，加強對于氫燃料電池汽車發展趨勢和市場應用的跟蹤研究，目前正在借助2022年冬奧會和北京、河北等有關部門確定氫燃料電池汽車的技術路線，加快相關關鍵技術的研發。

2019年8月28日，《電動汽車動力電池系統氣體火災防控裝置》等六項電動汽車消防安全系列團體標準的立項評審會在北京鐵道大廈召開。該系列團體標準由應急管理部上海消防研究所牽頭，向中國汽車工程學會和中國消防協會提出的立項申請，由電動汽車產業技術創新戰略聯盟具體組織實施。

氟化碳材料在眾多領域具有重要的應用價值，比如高能鋰原電池正極、固體潤滑劑以及核反應堆中子減速劑等，其中高能鋰電池正極材料是目前需求量最大的領域。

9月4日，堅瑞沃能發布關于股票存在被暫停上市及終止上市的風險提示性公告。

9月2日，恩捷股份發布公告稱，公司與勝利精密于2019年8月4日簽訂《關于蘇州捷力新能源材料有限公司之股權轉讓框架協議》，雙方就公司擬受讓勝利精密持有的蘇州捷力新能源材料有限公司(“蘇州捷力”)100%股權達成初步意向。

在特斯拉2019年第二季度財報會上，馬斯克證實了拓展電池生產業務的計劃：采用“黑科技”的新電池將在半年內量產，未來計劃產能TWh（1000GWh）級別。

如今，隨著儲能系統的廣泛部署，裝機容量100MW電池儲能項目將在未來不斷涌現。那么哪些公司部署了全球規模最大的電池儲能系統？

9月4日，天奈科技發布科創板上市招股意向書、上市發行安排及初步詢價公告，正式啟動招股。保薦機構為民生證券。

十年前，通用汽車在中國上海設立了中國前瞻技術科研中心(ATC)，堅持以應用為導向，進行材料與制造、先進電池設計與制造、智能網聯汽車技術和先進驅動系統的基礎科學研究。

根據電池類型，在預測期內，閥控式鉛酸電池（VRLA）預計將成為最大的細分市場。與常規鉛酸電池相比，閥控式鉛酸電池以較少的維護確保了電池的壽命。在未來的時代，由于它們的各種優點，這些電池可能優于傳統的富液式鉛酸電池。

加州大學圣地亞哥分校（UCSD）領導的研究小組發現，鋰金屬電池失效的根本原因在于：在電池放電過程中，少量的金屬鋰沉積物在從負極表面脫落并被困住，變成無法再使用的“死”或非活性鋰。

近日，韓國SK集團旗下的電池生產商SK Innovation(下文簡稱SKI)表示，計劃在美國起訴競爭對手LG化學，指控后者侵犯其電動汽車專利。SKI提出的新訴訟遭到LG化學的迅速譴責，稱此舉“毫無根據”，并表示將尋求賠償。

中國恒瑞有限公司與擁有150年歷史的全球領先技術與工業服務供應商福伊特集團下屬復合材料研發與生產公司福伊特復材簽署戰略合作備忘錄，雙方將在高壓氫燃料儲罐系統的材料，成型技術以及市場開拓等多方面展開深入合作，以應對越來越強烈的市場需求。

外媒報道稱，7月30日，特斯拉宣布推出一款名為Megapack的新型大型儲能電池包，可取代在當地電網負荷過載時提供電力的“峰值”發電廠。

杉杉集團將迎來新的董事長及董事。集團子公司杉杉股份原董事長兼總經理莊巍接棒鄭學明，任杉杉集團法定代表人、董事長。

7月31日，裝備司召集了北汽、時空電動、蔚來、伯坦科技等應用換電模式的企業進行了研討。據參會企業代表介紹，會議內容已涉及未來車電分離法規、電池標準統一趨勢等實質性討論。

9月4日午間，寧德時代公告稱，為保障公司上游鋰礦資源供應，公司通過全資子公司香港時代新能源與澳洲鋰礦企業Pilbara Minerals Limited簽署了認購協議。