依托青島能源所建設的青島儲能產業技術研究院（簡稱“青島儲能院”）致力于新型高熱穩定性高安全鋰鹽的設計、合成和應用研究，并取得一系列重要進展。

鈉離子電池具有資源豐富、低成本、高性價比等優點，在電動自行車、低速電動車、分布式儲能、大規模儲能領域具有很好的應用前景。

8月3日，全球規模最大的鋰電池負極材料基地—杉杉科技年產10萬噸負極材料包頭一體化基地一期項目在包頭市青山區正式投產。

本篇報告在國內外對比動力電池與梯次利用體系、規模的同時，回顧近年我國政府、地方針對動力電池回收與梯次利用所出臺政策，同時根據動力電池服役年限，測算動力電池回收市場空間逾百億規模，相關企業有望迎來高速增長黃金期。

塔塔化學公司已承諾投資4000億盧比，在古吉拉特邦的Dholera特別投資區(DSIR)建立一個10GWh的鋰離子電池工廠，這將是塔塔首次涉足鋰離子電池生產。

7月31日，四川鐵塔能源業務合作伙伴大會在成都會展洲際酒店召開。會上，遂寧市就發展遂寧新能源汽車動力電池回收利用產業，打造電力保障與能源服務專業化項目與與鐵塔能源四川省分公司簽署戰略合作協議。

鋰電產業鏈市場波動明顯，上半年鋰電上中下游市場業績呈下滑趨勢，企業營收并不理想。

近日，據外媒報道，印度和玻利維亞擬1億美元簽訂《國際太陽能聯盟的框架協議》，雙方就玻利維亞巨大鋰礦床項目展開合作。

三星SDI周二發布財報顯示，公司2019年4-6月期間的銷售額同比增長6.9％至2.4萬億韓元（139.8億元），營業利潤同比增長2.9%至1573億韓元（9.2億元）。

近日，寧德時代新能源科技股份有限公司與博世集團正式建立長期戰略合作伙伴關系。寧德時代將在全球范圍內為博世48V動力電池系統提供可靠動力內核。

近日，新三板公司華新能源的董事長、董事、董秘等因錯誤披露了定期報告的審計意見以及虛增收入、利潤被行政處罰。

據外媒報道，美國佛羅里達州立大學（Florida State University）和康奈爾大學（Cornell University research）研究小組發現，用廉價而安全的組件可以制成電池，而且與現在最先進的鋰離子電池相比，此類電池的效率要高出2至3倍。

Ceres Power和濰柴動力宣布他們已經為中國的燃料電池巴士完成了第一個原型增程器。

小型消費電子產品的功能不斷增長，市場也在不斷擴容，但儲能、電動工具、小型消費電子產品市場需求在增長，市場參與者也在不斷增加，本輪淘汰賽，競爭依舊激烈。

2019年8月1日，中國證監會上市公司并購重組審核委員會會議上，對ST新梅的重大資產置換及發行股份購買資產暨關聯交易事項進行了審核。據審核結果，該公司發行股份購買資產事項，獲得了有條件通過。這也意味著，希望進入A股上市通道的愛旭科技這家光伏電池巨頭，正式拿到了資本市場的入場券，8月2日開市起，ST新梅復牌。

海燃料電池汽車商業化促進中心秘書長張焰峰在5日舉辦的2019第二屆上海國際氫能與燃料電池交通應用大會上透露，《長三角燃料電池汽車一體化示范實施方案》將在9月下旬正式發布，涉及上海、南通、如皋、常熟四個城市。

8月4日晚間，恩捷股份發布公告，公司與勝利精密簽訂了框架協議，擬以自有資金收購勝利精密所持有的蘇州捷力100%股權。

天齊鋰業上半年實現營業總收入258,954.00萬元，同比減少21.28%；歸屬于上市公司股東的凈利潤20,561.76萬元，同比減少84.30%。

作為其正在進行的融資努力的一部分，尼古拉公司(NEE-KO-LA)自豪地宣布，從其之前融資輪的兩個戰略投資者——博世和韓華各自至少募集了1億美元，總計2.3億美元。

據Mining.com網站報道，來自西藏珠峰公司的代表宣布，他們計劃投資1.8億美元在阿根廷薩爾塔省（Argentina’s Salta province）建設一座碳酸鋰工廠。