據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國新能源汽車銷量達(dá)77．7萬輛，截至當(dāng)年累計(jì)保有量約180萬輛。按照推算，到2020年前后，動力電池更換將迎來爆發(fā)式增長。

北京時(shí)間17日消息，據(jù)美國媒體報(bào)道，本月初佛羅里達(dá)州一名男子在抽電子煙時(shí)突然發(fā)生爆炸，導(dǎo)致他當(dāng)場死亡，這可能是美國發(fā)生的首例電子煙引發(fā)的死亡事件。

樂觀派認(rèn)為，增加的熱擴(kuò)散測試表明國家對終端使用過程中安全問題的高度重視，熱擴(kuò)散檢測考驗(yàn)著動力電池企業(yè)的熱管理控制水平，這提升了動力電芯及其電池包的檢測門檻。

這幾天，正值2014年全國兩會，各大媒體對兩會熱點(diǎn)的解讀成為人們津津樂道的話題，而全國人大代表，江淮汽車集團(tuán)董事長安進(jìn)講述了自己的觀點(diǎn)：禁用鉛酸電池，提倡鋰電池的議題，也將處于發(fā)展期的鋰電池捧到的中國電池生產(chǎn)廠家的心尖上。

5月25日，工信部公示了《關(guān)于2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況》，通過審核后，將發(fā)放2016年和2017年新能源汽車企業(yè)應(yīng)補(bǔ)貼資金總計(jì)約189.72億元。

網(wǎng)通社3月20日報(bào)道 經(jīng)過漫長等待之后，北汽、比亞迪等廠商終于把第一批電動車交到北京個(gè)人消費(fèi)者手里。純電動車免搖號、財(cái)政補(bǔ)貼、電力部門的“特事特辦”，都助了一臂之力。

美國伊利諾伊大學(xué)研究人員最近開發(fā)出了一種新型鋰離子微電池，體積相比以前的電池縮小30倍，而充電速度卻比其他技術(shù)快上1000倍。業(yè)內(nèi)人士指出，該技術(shù)如實(shí)現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用，將對當(dāng)前的移動數(shù)碼市場產(chǎn)生革命性的影響。與此同時(shí)，國家電動汽車科技發(fā)展“十二五”重點(diǎn)專項(xiàng)總體專家組會議近日召開，電動汽車的發(fā)展趨勢有望帶動鋰需求增加。基于新技術(shù)引發(fā)的想象空間以及鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、江特電機(jī)等個(gè)股值得關(guān)注。

鋁塑膜的是由外層尼龍層、粘合劑、中間層鋁箔、粘合劑、內(nèi)層熱封層構(gòu)成的多層膜，是軟包鋰電池的封裝材料。目前我國鋁塑膜產(chǎn)品與國外相比，還有較大差距。

近幾年，中國的動力鋰電池行業(yè)經(jīng)歷了從無到有，從小到大，從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。目前，在國家科技項(xiàng)目的重點(diǎn)支持下，中國動力鋰電池關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵材料和產(chǎn)品研究已經(jīng)取得重大進(jìn)展。

本文就為大家介紹一下18650電池的知識，介紹一下為何會出現(xiàn)爆炸的事件。

此次擴(kuò)建的二期項(xiàng)目涵蓋完善的工藝流程，包括模組，電池包的組裝、物流及質(zhì)量管理，樓體建設(shè)將于2019年3月完工，同年年末投入使用，并計(jì)劃在2020年啟動生產(chǎn)。

國內(nèi)對石墨烯產(chǎn)業(yè)的支持政策正逐步向下游應(yīng)用偏移，積極鼓勵(lì)高校、研究機(jī)構(gòu)與下游生產(chǎn)商合作，加快推動石墨烯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)方面，近幾年來，國內(nèi)已經(jīng)有很多市場化的石墨烯產(chǎn)品問世，包括第六元素的防腐涂料、東莞鴻納、青島昊鑫、華高等的石墨烯導(dǎo)電漿料、烯旺科技的石墨烯保暖理療產(chǎn)品、圣泉集團(tuán)、愛客家的石墨烯服飾、云亭公司的石墨烯EPS保溫材料、重慶墨希的石墨烯觸摸屏等等，石墨烯行業(yè)實(shí)現(xiàn)了從“講故事”到“賣產(chǎn)品”這一質(zhì)變的跨越。

行動裝置的普及，讓鋰離子電池的重要性大增。便在行動電源供應(yīng)上，可反覆充電的鋰電池扮演了非常重要的角色。

2018石墨烯前沿技術(shù)高峰論壇上，中國經(jīng)濟(jì)信息社發(fā)布《2017—2018中國石墨烯發(fā)展年度報(bào)告》（下稱《年報(bào)》）。《年報(bào)》梳理2017年我國發(fā)布的石墨烯相關(guān)政策認(rèn)為，我國石墨烯扶持政策進(jìn)一步細(xì)化，聚焦共性技術(shù)攻關(guān)、示范工程實(shí)施、服務(wù)平臺搭建、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等。

根據(jù)高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所（GBII）調(diào)研結(jié)果表明，2012年ATL的鋰電池營業(yè)收入將超過70億人民幣，同比增長30%以上；是我國鋰電池產(chǎn)值第二名廠家的2倍多。

比克作為國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電廠商應(yīng)邀參展并在現(xiàn)場展示了比克最新上市的18650-3.0Ah高能芯產(chǎn)品及電池模組、海馬ME300電池包和應(yīng)用比克電芯的江淮iEV7S汽車。

16日，棗莊市檢察院通過官方微信發(fā)布了一起涉嫌污染環(huán)境犯罪的，對于涉案的23名犯罪嫌疑人決定批捕，涉案金額高達(dá)1000多萬元。

為實(shí)現(xiàn)將燃料電池汽車銷量翻10倍的目標(biāo)，豐田已決定在新的本社（Honsha）工廠建造更多的燃料電池堆。

桑頓新能源科技有限公司常務(wù)副總裁楊曉偉在“商業(yè)模式專場——辨·商業(yè)模式的創(chuàng)新與應(yīng)用”主題論壇上發(fā)表演講。

電池布署到底可以從多大程度上增加可再生能源項(xiàng)目的收益？