兩部書闖天下，實現從無到有，填補了國內市場空白，星源材質董事長陳秀峰的人生可謂精彩，他不僅把星源材質打造成為全球“名膜”，而且還不斷提高市場份額，公司如今已是干法鋰電池隔膜全球龍頭。“做

7月10日，寶馬集團與長城汽車簽署了一份合資協議，將在中國成立一家股比為50:50的新合資企業，生產MINI電動汽車。新合資企業定名為“光束汽車有限公司”，將在中國研發和生產電動汽車。該

上個月，天齊鋰業(002466)擬40.66億美元收購SQM23.77%股權一事在業界引發巨大轟動。其中，SQM估值是否過高，如何籌集支付40.66億美元，成為關注的焦點話題。6月20日

7月10日消息，據國外媒體報道，德國著名汽車廠商寶馬計劃在未來幾年向寧德時代采購價值47億美元的電池，其中有近四成將在德國制造。寶馬向寧德時代采購電池的消息，是由寶馬集團采購部門負責人馬

天齊鋰業發布公告回復，對于收購后資產率將快速提升的問題，將通過在H股上市等方式逐步恢復。6月19日晚，天齊鋰業就收購智利公司SQM細節回復深交所問詢函。天齊鋰業認為，該筆收購的交易溢

近日，馬斯克在發布的推特中稱特斯拉的鈷使用量將從目前的3％降至0％。6月早些時候，松下宣布正在開發無鈷電動汽車電池。作為全球最大的汽車鋰離子電池單元制造商、以及為特斯拉Model3、M

據英國路透社6月20日報道，20日當天，汽車制造商現代與奧迪訂立協議，兩家公司將協作研發氫燃料汽車技術，希望發展落后于電動車的氫能汽車鏈。韓國現代正欲加大氫能汽車的投入力度。因為電動車的

“充電樁是新能源汽車的核心基礎設施，對發展新能源汽車產業至關重要。”工信部賽迪研究院黨委書記、副院長宋顯珠在近日舉行的2018第三屆中國充電樁創新峰會上表示，“完善的充電基礎設施體系是

目前，很多新能源汽車選擇用鋰電池作為動力來源，但是鋰電池存在一定的問題。比如，如今的手機基本上使用的都是鋰電池。大多數人在使用手機的時候會發現，當室內溫度較高時，手機電量顯示較多，但是當

7月2日消息，據國外媒體報道，作為特斯拉的電池供應商，松下已向特斯拉內華達州的超級電池工廠投資了16億美元，還會考慮追加投資。松下已向特斯拉超級電池工廠投資16億美元還會考慮追加投資特

2018年4月，比亞迪以1．34GWh的裝機量登頂，占比35％，時隔一年后再次超越寧德時代（CATL）排在首位。5月，CATL反超比亞迪，以1．96GWh重返冠軍寶座。5月裝機量及結構根

我們都知道，鋰電池隨著充放電次數的增加，容量會越來越少，直接表現就是鋰電池的性能越來越差。那么都有哪些因素影響到鋰電池的性能呢?影響鋰電池容量的影響因素很多，使用溫度、充放電電流、充放電

面向未來，電池中國網認為氫燃料電池產業想要在眾多技術路線較量中爭得一席之地，必須在技術上、成本上取得優勢，在商業模式上走得通。其商業化必須要過三道關。業內共識，氫能將在未來中國乃至全世界

7月2日，桑頓新能源科技有限公司(以下簡稱桑頓新能源)在湖南湘潭九華產業園迎來了三期鋰電池工廠投產暨260wh/kg三元軟包電芯的量產，成為桑頓新能源布局新能源產業的又一次重要跨越。三

正負極材料在充放電過程中脫出或嵌入鋰離子，鋰濃度分布直接與材料的荷電狀態相關，與電極材料的體積膨脹或收縮時的應力和應變密切相關。在鋰離子電池極片中，如果知道了鋰分布就能獲取很多電極反應信息，了解充放電

6月27日，寧德時代CEO黃世霖與比亞迪董事長王傳福一同出現在青海省西寧市。不同的是，黃世霖此行的目的是參加“2018中國(青海)鋰產業與動力電池國際高峰論壇”，而王傳福則是因為比亞迪位

幾年前曾經吸引眾多企業跨行布局的鋰電池業務已風光不再。繼日產試圖出售旗下鋰電池業務后，成飛集成宣布放棄旗下鋰電池業務控制權。7月8日，成飛集成（002190.SZ）宣布將對公司旗下鋰電池業務以中航鋰電

據國外媒體報道，隨著寧德時代將在德國設計電池工廠，歐洲本地電池企業將面臨沖擊，并切實感覺到了來自亞洲國家和企業的強烈沖擊。中國電池生產廠商寧德時代在本周一宣布將在德國圖林根州設立了電池工

7月11日報道英媒稱，中國電池制造商寧德時代將在德國建造第一個歐洲生產基地，與寶馬汽車(BMW)達成供應鋰離子電池合約。據路透社7月9日報道，歐洲欠缺自己生產用于電動車的鋰離子電池的能

電動汽車外包套加熱技術，嚴重的時候會導致電池正負極直接內部短路引發火災。這種技術路線與使用興奮劑的行為如出一轍，電動汽車行業應反對使用該技術。北京鴻遠藍翔公司總經理朱和豐說：“嚴寒天氣時