20多年來，鋰電池在充電池市場上，堪稱一枝獨秀，但不能彎曲和不耐高溫、容易起火等安全隱憂，一直是鋰電池的弱點。據港媒報道，近期，香港城市大學師生研究出一種水系鋅電池，以柔軟和安全作賣點，

得益于我國新能源汽車和動力電池產業的爆發式發展，鋰電設備行業也隨之進入黃金增長階段。數據顯示，2017年我國鋰電設備行業營收增速高達128%，在新能源汽車各細分子行業中排在首位。2018年

6月27日，寧波杉杉股份有限公司(以下簡稱“杉杉股份”)發布公告稱，經中國證券監督管理委員會(以下簡稱“中國證監會”)《關于核準杉杉品牌運營股份有限公司發行境外上市外資股的批復》，杉杉股

據外媒報道，寶馬與中國鋰電池制造商寧德時代(CATL)簽訂了一份價值10億歐元(11.6億美元)以上的合同。寶馬發言人GlennSchmidt表示，該筆交易將使中國最大的鋰電池生

澳大利亞Hawkstone礦業公司已決定重新考慮美國鋰項目的收購計劃，就在幾周前，該公司還曾表示將放棄此次收購。本月早些時候，該公司放棄了全資收購美國鋰項目的計劃，稱無法達成降低交易風險

據中國汽車工業協會統計分析，2018年5月，汽車產銷環比略有下降，同比保持增長。1－5月，汽車產銷均呈增長，增速比1－4月小幅提升。5月，汽車生產234．44萬輛，環比下降2．26％，同

鋰和鈷是目前有色金屬板塊中最閃耀的“明星”：在過去的兩年內，它們的價格節節攀升，翻了三倍以上。而這，可能只是剛剛開始，原因便是電動汽車的需求未來還將急劇攀升。近日，麥肯錫咨詢公司發布報告

日前，江西贛鋒鋰業股份有限公司境外上市外資股（H股）獲得中國證監會批復。根據贛鋒鋰業2018年一季報，由于在全球范圍內鋰資源的積極布局，原材料供給得到保障，鋰產品產銷量增長帶動業績相應增

6月21日，股市開盤后，動力電池龍頭企業寧德時代上市以來連續8日漲停，股價報70．54元，換手率0．43％，總市值達到1532億元，遠超此前創業板的第一大權重股溫氏股份（1158億元），

特斯拉的首席執行官馬斯克表示將在歐洲建設一個一體化鋰離子電池工廠（Gigafactory），德國是建場地的首選。特斯拉現目前在歐洲已擁有一家工廠，位于荷蘭的蒂爾堡，但它僅負責特斯拉S型和

瞄準上游碳酸鋰版塊，科達潔能再次重資加碼。6月29日，科達潔能（600499）公告稱，公司將向全資子公司科達鋰業增資6.7億元，增資完成后，科達鋰業的注冊資本由1億元變更為7.7億元。本

高能量密度、高續航核心目標驅動下，軟包電池在新能源汽車市場的滲透率速度正逐漸加快，也成為觸動國內動力電池市場格局變化的重要變量。高工產研鋰電研究所（GGII）數據顯示，今年1-5月，動力

前言：除了沃特瑪之外，同樣偏科磷酸鐵鋰電池的比亞迪近年來日子也不好過，去年動力電池銷量被寧德時代反超，更糟的是，其利潤也在嚴重縮水。近日，一則關于深圳市沃特瑪電池有限公司(簡稱：沃特瑪)

坐落于“亞洲鋰都”江西宜春，江特電機正在搭乘新能源汽車動力電池東風，重構產業形態。近日，江特電機（002176）在投資者活動關系表中透露，公司5000噸碳酸鋰生產線已經能夠達產運行，產量

7月1日消息，鋰離子電池并不喜歡寒冷的環境。在10攝氏度以下，傳統的鋰離子電池無法實現快速充電，這對許多區域的電動汽車來說都是一個嚴重的問題。在斯堪的納維亞半島上，電動汽車必須在蓄電池盒

印度科學技術部上周宣布，該國中央化學研究所(CECRI)已與Raasi太陽能電力公司簽署了諒解備忘錄，后者將利用CECRI技術在Bengaluru建立鋰離子電池生產基地。這是印度首個鋰離

2018中國（青海）鋰產業與動力電池國際高峰論壇日前在青海省西寧市舉行。論壇發布的報告顯示，隨著電動汽車產業的迅猛發展，中國已成為全球最大的鋰動力電池生產國，并和韓國、日本一起主導了鋰動

據多家媒體報道，寶馬周一與中國動力電池龍頭寧德時代達成采購協議，將在未來幾年內從寧德時代采購約40億歐元(約合47億美元)的電池。這一合約金額較上個月宣布的10億歐元訂單大幅增加。據寶馬

6月29日，歷時4天的第十九屆中國·青海綠色發展投資貿易洽談會落下帷幕。本屆青洽會共簽約290個項目，簽約總額超過1500億元。同時，第五屆環青海湖電動汽車挑戰賽也頒出“金羚獎”等50余

隨著國內碳納米管企業IPO數量的增多以及提速，這一細分鋰電池材料領域的競爭也越來越激烈。碳納米管企業快速IPO的背景是，2015年以來，動力電池市場的規模化需求爆發。經過3年多的發展，安