本屆廣州國際車展上，新年能源車在B區“獨立成館”，但基本以新造車勢力為主。廣州車展聚焦的A區，各大品牌同樣展示了多款新能源汽車。

11月18日，100輛純電動出租車在石家莊市正定正式上路運營。據了解，這是石家莊第一批投入運營的純電動出租車。

2018廣州車展期間，廣汽研究院打造的三款電動概念車首次亮相。三款車型采用極具未來感的設計，專為中國車主多樣化的個人生活方式需求定制。

近日從遼寧大連市人民政府獲悉，大連市將在2020年前，市區公交運營線路全部淘汰傳統燃油汽車；2025年前，實現全市網約車全部采用新能源汽車。

近日，市交通運輸局積極踐行市委、市政府“綠色”發展理念，組織城區公交企業新引進50部純電動公交車，讓市民綠色出行更加便捷順暢。

2018年7月10日，國家財務部、稅務總局、工業和信息化部、交通運輸部四部門共同發布了《關于節能新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》。此次通知中提到，將對新能源汽車免征車船稅。

為減少機動車污染物排放，持續改善我市環境空氣質量，緩解交通壓力，經市政府研究決定，11月21日至12月31日期間在城市核心區域實行機動車單雙號限行措施。為保障限行期間市民順利出行，我市公交部門及時調整運力，加密線路運力配置，全力保障市民出行。

燃料電池在實用性和經濟方面并不占優勢，但這種情況可能剛剛被改變。有一種新的電池可以在與汽車發動機相當的溫度下使用廉價的燃料，并且降低材料的成本。

目前，動力電池行業可謂風云變幻。受到政策影響，鉛酸電池危機顯現，鋰電池乘風而上。隨著新能源汽車行業的快速發展，鋰電池市場還將迎來一波爆發式增長。

鋰離子電池以碳素材料為負極，以含鋰的化合物作正極。具有體積小、容量大、重量輕、無污染、能量密度高、自放電率低等特點，是公認的高端、新型電池產品。被廣泛應用于手機、筆記本電腦、電動玩具、照相機以及電動汽車、摩托車啟動電源等產品中。

自從電動車新國標出臺后，鋰電取代鉛酸的聲音就一直沒停過，但是市場上的真實情況如何呢？雖然鋰電池的市場占有率有一定的提升，但鉛酸電池還是大多數消費者的首選。為何老百姓對鋰電池不感冒，更喜歡鉛酸電池？

EVProbe訊，根據新浪汽車消息，11月7日，由國家新能源汽車技術創新中心（“國創中心”）主辦的2018NEVTIR-FC新能源汽車技術（燃料電池）創新拉力賽在廣東佛山南海區開啟。

韓敏芳研發的燃料電池是一種高效發電裝置，將燃料的化學能直接轉換為電能，能量轉換是通過電極上的電化學反應來進行的。

11月17日，市新能源電池產業技術創新聯盟(以下簡稱“創新聯盟”)在五邑大學成立。市委常委利為民出席創新聯盟和產業創新中心揭牌儀式。市工商聯主席、市科恒實業股份有限公司董事長萬國江任創新聯盟理事長。

11月16日，第一屆中國？張家口氫能與可再生能源論壇在張家口召開，十余位分別來自政府、機構、高校和企業的代表就氫能和燃料電池汽車產業發展熱點話題進行了發言。

2018年10月22日，中國三星官方微博預告了三星將在手機中采用石墨烯電池。

我國新能源汽車產銷量快速增長始于2015年，經過兩年多全國范圍的新能源汽車推廣，到2018年我國新能源汽車保有量已超過200萬輛。

據湖北日報報道，近日日，國內領先、自動化程度最高的鋰動力電池生產線在襄陽高新區建成，湖北國能新能源有限公司工人正在調試設備。

有害垃圾指含有害物質，需要特殊安全處理的垃圾，產生源主要是居民家庭。主要包括：廢電池(鎘鎳電池、氧化汞電池、鉛蓄電池等)，廢熒光燈管(日光燈管、節能燈等)

有數據顯示，如今鉛酸電池在電動兩輪、三輪低速四輪車上使用比率極其高，占比90%以上！這對原本競爭激烈的電池行業來說，未來更殘酷！