日本正在大力推進(jìn)飛行汽車項(xiàng)目的落地。日媒NHK近日發(fā)文稱，“飛行汽車”是一種使用無人機(jī)等技術(shù)、以電力驅(qū)動(dòng)飛行和升降的交通工具，可緩解交通擁堵問題，提高物流服務(wù)的效率。

近年來，smart一直在堅(jiān)定地從內(nèi)燃機(jī)向全電動(dòng)化推進(jìn)。就在近日，smart德國官網(wǎng)公告表示：從2020年起，該品牌在歐洲將只推出“用電驅(qū)動(dòng)的車型”。而在線預(yù)訂汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型的截止日期為2019年3月31日。

馬恒達(dá)集團(tuán)“EV2.0”計(jì)劃最新進(jìn)展，在印度投建一座年產(chǎn)7萬輛的電動(dòng)車生產(chǎn)基地。

11月16日，第十六屆廣州車展拉開帷幕，在車市下行壓力增大的背景下，高速增長的新能源汽車備受關(guān)注。與此同時(shí)，隨著補(bǔ)貼退坡，新能源汽車將如何發(fā)展？如何才能滿足消費(fèi)者的真實(shí)需求？第一電動(dòng)廣州車展現(xiàn)場對話多位汽車行業(yè)大咖，為您呈現(xiàn)“后補(bǔ)貼時(shí)代”車企高管們的戰(zhàn)略與思考。

日前，東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司黨支部書記、副總經(jīng)理呂峰在接受汽車之家專訪時(shí)透露，東風(fēng)風(fēng)行將于2019年推出風(fēng)行T4和一款全新小型電動(dòng)SUV—風(fēng)行T1EV。

據(jù)悉，Cayenne E-Hybrid將在2018廣州車展亮相。新車搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成。純電模式下驅(qū)動(dòng)，Cayenne E-Hybrid續(xù)航里程可達(dá)到44km。

BloombergNEF的數(shù)據(jù)顯示，全球電動(dòng)車從0到實(shí)現(xiàn)第一個(gè)100萬輛銷量，用了60個(gè)月的時(shí)間；從100萬輛到200萬輛，用了17個(gè)月；從200萬輛到300萬輛用了10個(gè)月；從300萬輛到2018年8月實(shí)現(xiàn)400萬輛，僅用了6個(gè)月時(shí)間。

銀川市物價(jià)局制定的新能源汽車充電服務(wù)費(fèi)試行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)11月12日正式執(zhí)行，充換電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可向電動(dòng)汽車用戶收取充換電服務(wù)費(fèi)及電費(fèi)兩項(xiàng)費(fèi)用。

“已公開的新能源汽車產(chǎn)能超過2000萬輛，是國家規(guī)劃設(shè)定2020年目標(biāo)達(dá)到200萬輛的10倍，而且有不少地方還在上燃油汽車項(xiàng)目，新一輪產(chǎn)能過剩正在形成。”

如果新能源汽車充電能夠像普通內(nèi)燃機(jī)汽車加油一樣方便，那一定會(huì)對新能源汽車的推廣起到很大的推動(dòng)性作用。近來，這一構(gòu)想變成了現(xiàn)實(shí)。在鎮(zhèn)江丁卯，一座像加油站一樣服務(wù)用戶的“多多共享換電站”宣告落成。

11月13日，捷威動(dòng)力電池生產(chǎn)基地落戶嘉興項(xiàng)目簽約儀式在浙江嘉興順利舉行。項(xiàng)目總體規(guī)劃投資超100億元，占地約1000畝，計(jì)劃建設(shè)產(chǎn)能20GWh的領(lǐng)先動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，其中一期產(chǎn)能規(guī)劃6GWh，包括研發(fā)中心、生產(chǎn)基地一期等基礎(chǔ)建設(shè)，投資近50億元。

日前，工信部在官網(wǎng)發(fā)布了第314批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，江西大乘汽車有限公司兩款純電動(dòng)車現(xiàn)身目錄，分別是定位于微型純電動(dòng)的E20和緊湊級純電SUV產(chǎn)品G60E。

通常情況下，想看到車企們就某件事達(dá)成一致是很難的，尤其是那些造電動(dòng)車的廠商們，一個(gè)個(gè)心氣高的不行。就比如說快充接口，目前至少有三套標(biāo)準(zhǔn)在世界各地運(yùn)行，對車主們的用車造成了很大的不便。

在本屆廣州車展上，觀致 3純電動(dòng)版正式上市銷售。新車與當(dāng)前在售中的觀致3(參數(shù)|詢價(jià))燃油版設(shè)計(jì)相符，除了將前中網(wǎng)更改為全封閉式之外，其它細(xì)節(jié)變化不大。

在2018廣州車展中，東南汽車DX3 EV400再次亮相，這款新車是基于東南汽車DX3開發(fā)的純電動(dòng)版車型，共有三款車型可供選擇，官方指導(dǎo)價(jià)為17.15-19.15萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)8.98-10.98萬元，綜合工況續(xù)航351km，等速最大續(xù)航400km。

在2018廣汽車展上，廣汽新能源全新車型AION S正式發(fā)布。新車是廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP上的首款車型，巡航里程超過600km。

質(zhì)量輕，碳排放低，這可能是汽車輕量化設(shè)計(jì)最大的益處，不得不說，與多年前相比，如今的汽車早已不是那個(gè)僅僅負(fù)責(zé)兩點(diǎn)穿梭的工具了，不僅是人們對于汽車本身的要求更高了

2018年11月16日，北汽新能源在廣州車展上亮相了全新的純電動(dòng)SUV車型EX5。新車定位于緊湊型SUV，尺寸方面要比EX360大不少，其搭載一臺最大功率為218馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大續(xù)航里程超430公里。

電動(dòng)汽車既能即插即充加電，也能進(jìn)行車用電池的換電，電動(dòng)汽車環(huán)保出行再添新元素。11月15日，東莞首個(gè)“充換電一體化”新能源汽車服務(wù)站在廣深高速中石油厚街服務(wù)區(qū)通電上線，為兼容充換電不同電動(dòng)車型提供“一站妥”服務(wù)體驗(yàn)。

據(jù)蘭州晨報(bào)報(bào)道，甘肅省科技廳11月15日發(fā)布消息說，由11家企業(yè)和科研院校共同發(fā)起，以蘭州廣通新能源汽車有限公司為理事長單位、蘭州新區(qū)蘭白試驗(yàn)區(qū)聯(lián)合創(chuàng)新研究院為秘書長單位聯(lián)合申報(bào)的“甘肅省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”日前獲批備案