阻礙環保氫燃料電池廣泛應用于汽車、卡車和其他車輛的一個因素是鉑催化劑的成本。

據國外媒體報道，西班牙的首款商用燃料電池電動汽車（Toyota Mirai）于近日在位于Puertollano的國家氫能中心完成首次加氫，該中心為西班牙現有的5座加氫站之一。

公安部交通管理局近日發布數據顯示，截至2018年9月底，全國新能源汽車保有量達221萬輛。記者注意到，今年以來，地方層面密集出臺相關措施，促進新能源汽車產業發展，公共機構帶頭推廣、差異化交通管理成為特點。

10月18日，2018年世界智能網聯汽車大會暨第五屆中國國際新能源車展（以下簡稱“新能源車展”）正式拉開帷幕。本屆新能源車展由節能與新能源汽車成果展、國際智能網聯汽車及相關產業展兩大板塊組成，不僅展示了當前全球最新新能源車型，汽車智能網聯化也折射出汽車業的發展新風向。

日前，內蒙古包頭市杉杉科技投建的10萬噸鋰離子電池負極材料項目正順利進行，計劃年底內完工。

十一節后至今，碳酸鋰價格一改從年初起單邊下行的狀態。工業級碳酸鋰價格開始抬頭，本周部分電池級碳酸鋰價格也跟隨上漲，價格漲幅在2k-5k元/噸不等。

走進瑞浦能源動力電池產業園，一幢占地200多畝的大型廠房已初具雛形。不少工人正在對外墻進行粉刷，安裝外墻玻璃。

10月15日，歷時4天的2018長三角氫能燃料電池汽車科普巡游活動來到上海，以嘉年華形式組織豐富而專業的科普活動，展示了從制氫設備到燃料電池汽車整個產業鏈的前沿技術及產品。

10月21日晚，中材科技（002080）披露三季報，本報告期內，公司主導產業整體經營情況良好，主要經營指標好于去年同期。截至2018年第三季度，公司實現營業收入78億，較上年同期增長7.89%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7.46億元，較上年同期增長24.27%。

日前，有消息稱歐盟計劃允許各成員國資助動力電池研發項目，并打算為建設大型動力電池工廠的企業提供較高的補貼。

巴拉德（Ballard Power Systems）將為洛杉磯港的兩輛零排放終端卡車提供燃料電池模塊，以證明該技術在真實、繁忙的運營環境下的商業可行性。

10月19日晚間，多氟多發布公告稱，近日公司以自有資金1100萬元，回購國開基金發展有限公司(以下簡稱“國開基金”)直接持有和通過中原股權投資管理有限公司(以下簡稱“中原投資”)間接持有的多氟多(焦作)新能源科技有限公司(以下簡稱“焦作新能源”)部分股權。

10月18日下午，粵桂合作特別試驗區(梧州)管委會與廣州市龍精電子科技有限公司舉行新能源電池生產后端智能設備項目簽約儀式。

今年9月，吉利通過旗下子公司在武漢設立湖北吉利衡遠新能源科技公司，這個注資5000萬元，投資高達80億的新公司主要任務就是生產動力電池，這樣的大手筆似乎也預示著吉利踏入動力電池領域的決心。

雖然現階段新能源汽車產業發展迅猛，但不能否認仍存在充電慢、續航不足等問題，而作為真正零排放的清潔能源——氫能，在未來的汽車領域將如何得到利用并進一步發展，正引起越來越多業內人士關注。

2018年10月19日，江蘇省經信委聯合中汽中心情報常州分所在常州成功舉辦江蘇省動力電池企業發展座談會暨江蘇省動力電池產業研究中心籌備會。省經信委產業政策處盧載貴處長、汽車辦張瑛處長、各地市相關經信委代表及全省近60家動力電池、pack、正負極、隔膜、電解液等動力電池產業鏈企業代表參加了本次會議。

假如，因為埃隆·馬斯克（Elon Musk）管理不善或不當的言行導致特斯拉無法成功，那么這家公司至少有一項遺產無可否認是輝煌的，那就是特斯拉在全美范圍的充電站網絡。

據外媒報道，眾多周知，充電速度一直是電動汽車的一大痛點。上月，保時捷推出新型充電站，可在15分鐘內為電動汽車充滿電，讓這家豪華跑車品牌一時間登上了各個媒體的頭條。

大眾汽車與斯坦福大學找到了可以用較少的鉑金催化劑來制造燃料電池的方法。

盡管沒有提及補貼，2017年10月出臺的《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見》，依然被業界稱為“儲能的春天”。春風拂過，四面八方對儲能的需求破土而出，大大小小的論壇一個接一個，儲能成為最受追捧的話題。