近日，工信部網(wǎng)站上公示了首批新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息，并將每季度更新一次。此舉標(biāo)志著《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）中規(guī)定的電池回收程序，已進(jìn)入正式實(shí)施階段，這無疑為新能源車的長期使用解除了后顧之憂，新能源汽車走向大規(guī)模商用的一大“攔路虎”又被掃除。

作為新興產(chǎn)業(yè)，不少人對氫能和燃料電池的態(tài)度就像對當(dāng)年的鋰動(dòng)力電池，懷疑中帶著期許，業(yè)內(nèi)人士更是夾雜著踟躕與興奮的復(fù)雜情緒，小心翼翼地且行且觀望。

特斯拉的家庭儲能神器（7千瓦/13.5千瓦時(shí)的Powerwall）的官方全球定價(jià)再度調(diào)整，從5，900美元上漲到6，700美元。該公司今年早些時(shí)候已經(jīng)將Powerwall的價(jià)格從5，500美元提高到5，900美元。

關(guān)于鈷的使用，其實(shí)從古到今一直都沒停過。古希臘人和古羅馬人曾經(jīng)用它制造有色的玻璃，中國唐朝時(shí)期著名的唐三彩瓷器上的藍(lán)色，同樣也是鈷的杰作。

據(jù)報(bào)道，馬斯克（Elon Musk）因?yàn)樗耐莆暮托袨樵獾搅瞬簧倜襟w的抨擊，考慮到來自捷豹、奧迪和梅賽德斯的競爭將會席卷而來，特斯拉公司該何去何從呢？

2014年的一天，寧德時(shí)代的電芯工藝研發(fā)部門突然抽調(diào)走了幾名骨感工程師，他們隨即被組建成一支秘密小組。很快，這支秘密小分隊(duì)接到總部安排的一個(gè)機(jī)密任務(wù)：研發(fā)軟包電池。

隨著全球經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，能源危機(jī)逐步加深、環(huán)保意識不斷增強(qiáng)，作為新能源及環(huán)保低碳的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展，而鋰離子電池憑借其優(yōu)異的性能、成熟的技術(shù)成為眾多動(dòng)力電池的主流發(fā)展方向。

有了補(bǔ)貼，新能源汽車的發(fā)展在近兩年可以說是突飛猛進(jìn)。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2017全年新能源汽車銷55.6萬輛，而2018年1-9月，累計(jì)銷量就超過了60萬輛，增長勢頭強(qiáng)勁。但是補(bǔ)貼在2020年完全退出是必然事件，沒有了購置補(bǔ)貼，電動(dòng)汽車與燃油車相比，競爭力幾何？

電動(dòng)車現(xiàn)在在路上的能見度越來越高，而且補(bǔ)貼后的實(shí)際成交價(jià)格也越來越低，在車型方面也覆蓋了轎車、SUV等不同功能的市場。

近日，從沃爾沃汽車集團(tuán)剝離出來，謀求單飛的Polestar迎來品牌首秀一周年。位于瑞典哥德堡的全球總部也于近期順利搬進(jìn)了新總部大樓。建筑物簡潔的立方體造型不僅和Polestar本身極簡、純粹的品牌特點(diǎn)如出一撤，也從形式上再次強(qiáng)化了作為一個(gè)新晉的高性能電動(dòng)車品牌追求獨(dú)立發(fā)展的野心。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日，美國專利商標(biāo)局（U.S. Patent and Trademark Office）公布了蘋果公司最新專利申請-“轉(zhuǎn)化器架構(gòu)”（Converter Architecture），該專利討論如何將高壓電源的功率轉(zhuǎn)換為較低電壓，與汽車系統(tǒng)密切相關(guān)，可確保乘客享受舒適的駕駛體驗(yàn)，保證汽車空調(diào)、GPS和信息娛樂系統(tǒng)等有足夠的電力運(yùn)行。

10月19日上午，上汽大眾新能源汽車工廠開工儀式在上海安亭舉行。該項(xiàng)目總投入為170億元，計(jì)劃于2020年建成投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛。

2018年10月19日，上汽大眾新能源工廠開工建設(shè)儀式在上海正式舉行。這座新工廠坐落于上海安亭，用于投產(chǎn)大眾MEB平臺純電動(dòng)車型。據(jù)悉，新工廠建設(shè)總投資為170億元，其將在2020年10月正式建成投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)量30萬輛/年。

保時(shí)捷很奇怪，將它明年要上市的第一款純電動(dòng)車進(jìn)行全球媒體workshop的時(shí)間確定在了當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年10月12日上午11時(shí)30分開始，也就是中國人習(xí)慣的中飯前。

最近幾個(gè)月，電動(dòng)汽車制造商特斯拉頻頻有高管離職。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月17日，外媒援引知情人士消息稱，特斯拉制造副總裁Gilbert Passin已經(jīng)離職。

新能源汽車已經(jīng)成為汽車市場爭奪的焦點(diǎn)，有一些車企已經(jīng)瞄準(zhǔn)高端電動(dòng)車發(fā)力。隨著奧迪e-tron明年引入國內(nèi)，高端車的舊有格局也將隨之改變，未來新能源車市場如何演變，值得持續(xù)關(guān)注。

據(jù)悉，該版本產(chǎn)品關(guān)注用戶在共享汽車應(yīng)用過程中的關(guān)鍵體驗(yàn)，在品牌視覺，應(yīng)用交互、創(chuàng)新功能、運(yùn)營規(guī)則、新技術(shù)應(yīng)用等方面進(jìn)行了系統(tǒng)性升級。

自動(dòng)駕駛公司Momenta近日對外公布完成新一輪融資，本輪戰(zhàn)略投資者包括騰訊等多家機(jī)構(gòu)，并迎來招商局創(chuàng)投、上海國資經(jīng)營公司旗下國鑫資本、蘇州元禾資本與建銀國際等多位國資背景投資者，同時(shí)有股東蔚來資本、高達(dá)資本等持續(xù)跟投。

“解放人、愉悅?cè)恕⒆猿砷L。”北汽新能源發(fā)布了整車人工智能系統(tǒng)——“達(dá)爾文系統(tǒng)（Darwin system）”，并提出以上三大特點(diǎn)。10月18日，北汽新能源舉辦藍(lán)谷科技大會，對上述系統(tǒng)及特點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步介紹。

“解放人、愉悅?cè)恕⒆猿砷L。”北汽新能源發(fā)布了整車人工智能系統(tǒng)——“達(dá)爾文系統(tǒng)（Darwin system）”，并提出以上三大特點(diǎn)。