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目前首批應用CSIRO“氫-氨”轉換新技術改造的氫燃料電池汽車豐田Mirai和現代Nexo成功進行了路測,豐田和現代都對該技術給予了厚望,并且向技術團隊投資。
8月7日,中材科技發布2018年半年報,中材科技實現營收47.46億元,同比增長5.97%;歸母凈利為3.84億元,同比增長2.91%;扣非后歸母凈利為3.54億元,同比增長0.12%。
在氧化石墨烯(GO)層狀薄膜中,層間含氧官能團支撐起sp2納米毛細管網絡,這一獨特結構具有超快水傳輸特性及對水中不同溶質的優異選擇性,在過濾與分離領域具有應用潛力。利用GO薄膜篩除尺寸大于其層間納米毛細管臨界尺寸的溶質分子和離子,進而用于納濾和超濾已被普遍接受。然而,利用GO薄膜實現水脫鹽仍存在挑戰性,目前所報道的研究結果存在極大的爭議,阻礙了GO薄膜在實際海水淡化應用領域的進一步研究和發展。
過去三年,德賽電池(000049)逐步聚焦核心業務,調整產業結構,在具有明顯優勢的移動電源管理領域深耕,成功進入國際一線客戶等消費電子客戶供應鏈,成績斐然。
我們都知道海綿可以吸水,但是你知道嗎?現在有一種海綿,可以只吸油不吸水.國立清華大學材料系戴念華教授率領了一群學生,利用世界上最輕薄的材料石墨烯,研發出可油水分離的海綿,未來預計可以用來清除海洋原油污染.這項發明日前登上GoogleSolveforX網站(SFX,通稱「射月計劃」),此平臺專門刊載能有創新及突破技術,能有效率解決人類重大問題的方法,而這是臺灣學術界的首例.
石墨烯作為二維碳納米材料,被廣泛應用于能源電子、生物醫藥和化工材料等領域。目前,多位科學家根據理論計算預言石墨烯將有可能作為一種單原子層過濾膜用于海水淡化、污水處理、能源電池領域。
來自大洋彼岸的“特斯拉旋風”再度攪動A股。受隔夜特斯拉股價飆漲的刺激,A股市場上的相關概念股也是大幅走強。分析指出,受政策及相關資源因素影響,新能源汽車中純電動部分比混合動力發展快,在特斯拉銷量超預股價大漲的刺激下,市場再次掀起對特斯拉概念的熱捧。
我們認為,隨著全球范圍內4G時代的開啟,新一輪電信投資高潮亦隨之到來,鋰電憑借突出的性能優勢和日益提升的性價比,有望在固定型電源領域,特別是通信后備電源領域,如分布式基站、戶外基站等率先突圍。2014年,通信用鋰電市場全面爆發在即,且其速度和強度均有望超越預期,基于4G網絡構架帶來的基站高密度和小型化趨勢,鋰電滲透率提高的最重要推手,已經從性價比綜合考量逐步轉向基站對電池的硬性要求。
蓄電池作為現在儲存能源,已經成為動力源提供重要組成部分之一,在電動自行車使用過程中起到至關重要的作用。一輛電動自行車運行狀況的好壞,很多情況下都與電池質量有著直接或間接的聯系,同樣如此,現如今,全電動搬運車、全電動堆高車也已經成為重要的蓄電池配置叉車,而且在以后的使用過程中比例也逐步擴大。如此重要的部件,在購買新車或更換電池的時候對品牌的意識都要十分謹慎。那么,究竟有哪些品牌的電池是長期時間和市場檢驗,得到消費者認可的呢?下面小編就列舉一下國內最具競爭力的十大電池品牌。
昨日,有關特斯拉汽車的兩則消息成為推動A股市場上與之相關的鋰電池概念股大漲的主要原因。美股特斯拉周二股價大漲15.74%,至161.27美元,創下兩個月新高,原因為公司去年第四季度汽車出貨量為6900輛,較此前預期高出20%。公司還表示,預計2014年特斯拉汽車的全球銷售量將會增長一倍。
在剛剛由中汽協發布的統計數據顯示,2013年中國汽車產量達2211.68萬輛,同比增長14.76%。在這比預期還要好的良好市場環境下,與傳統汽車形成鮮明對比的是新能源汽車全年的產量僅為17553輛。雖然有著長達四年之久的政策扶持,新能源汽車在我國的發展依舊沒有突破。
山東電力作為國家電網公司首批智能充換電服務網絡建設運營試點單位,先后主導或參與制定《電動汽車電池更換站通用技術要求》等4項國家標準,《電動汽車用動力電池檢測規范》等10項行業標準,《電動汽車快換電池箱檢驗試驗規范》等14項企業標準,為電動汽車的大規模推廣應用提供了理論依據,引導行業發展。
來自巴塞羅那光子科學研究所(ICFO)的一個研究小組表示使用石墨烯作為光檢測器中的光敏材料可以對現有常用材料進行重大改進,并在石墨烯光轉換機制的理解方面取得了突破性進展,該研究成果已經在ScienceAdvances雜志上發表。
中科院山西煤化所在石墨烯柔性散熱體領域今年已取得兩項重大進展。日前,該所系統研究了氧化石墨烯薄膜在炭化過程中的導熱性能演變機制,并獲得高性能熱還原氧化石墨烯薄膜。此前他們還與清華大學和中科院金屬研究所相關團隊成功研制出高導熱石墨烯/碳纖維柔性復合薄膜。